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首发时间：10月中旬
开创了轿跑型SUV先河的BMW X6将在本届巴黎车展上迎来换代。作为X6家族的第二代产品，新一代X6不仅在设计上变得更加动感，并针对老款车稍有不足的车内空间进行了优化。
从外观设计来看，新一代X6延续了现款车型的车身造型和轮廓，但新元素的加入使得前脸更加动感，从而贴合X6运动化的定位。侧面部分，车身腰线引入了两段式的设计，增加的后轮拱线条让新车看上去更有力、更运动。尾灯造型更动感、饱满，图形显示效果则跟全新X4颇有几分相似，显得精致而艺术化。大号的方形排气管采用双边布局，很有冲击力。尽管整车尺寸变化不大，但稍微增大的宽度和轴距还是让新一代X6的内部空间有了一定的提升。
内饰部分，新一代X6大量借鉴了新一代X5的内饰。中控台造型非常家族化，但空调出风口更紧凑，并采用了竖立的中央显示屏，同时屏幕升级为12.25英寸，显示效果和阅读效果更加出色。此外，仪表盘从BMW经典的双圆环设计改成了两大两小四圆环显示，辨识起来更方便。
动力部分，新一代X6与新一代X5共享发动机。根据目前的信息，先期推出的将是X6 xDrive50i车型，其搭载新一代的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到331kW，最大扭矩650N·m；X6 xDrive35i则会在明年上市，其使用一台直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压发动机，最大输出功率为225kW，百公里加速时间为6.4秒。
开创了轿跑型SUV先河的BMW X6将在本届巴黎车展上迎来换代。作为X6家族的第二代产品，新一代X6不仅在设计上变得更加动感，并针对老款车稍有不足的车内空间进行了优化。
从外观设计来看，新一代X6延续了现款车型的车身造型和轮廓，但新元素的加入使得前脸更加动感，从而贴合X6运动化的定位。侧面部分，车身腰线引入了两段式的设计，增加的后轮拱线条让新车看上去更有力、更运动。尾灯造型更动感、饱满，图形显示效果则跟全新X4颇有几分相似，显得精致而艺术化。大号的方形排气管采用双边布局，很有冲击力。尽管整车尺寸变化不大，但稍微增大的宽度和轴距还是让新一代X6的内部空间有了一定的提升。
内饰部分，新一代X6大量借鉴了新一代X5的内饰。中控台造型非常家族化，但空调出风口更紧凑，并采用了竖立的中央显示屏，同时屏幕升级为12.25英寸，显示效果和阅读效果更加出色。此外，仪表盘从BMW经典的双圆环设计改成了两大两小四圆环显示，辨识起来更方便。
动力部分，新一代X6与新一代X5共享发动机。根据目前的信息，先期推出的将是X6 xDrive50i车型，其搭载新一代的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到331kW，最大扭矩650N·m；X6 xDrive35i则会在明年上市，其使用一台直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压发动机，最大输出功率为225kW，百公里加速时间为6.4秒。