论文部分内容阅读
九江经济技术开发区于1992年建立，经国务院批准，2010年3月21日升级为国家级经济技术开发区。国家级九江出口加工区位于开发区内，规划总面积2.81平方公里，首期0.987平方公里于2006年6月封关运行。开发区现管理区域近140平方公里，辖1乡（永安乡）、2场（茅山头、赛城湖垦殖场）、3街办（向阳、七里湖、滨兴街道办事处），设有4园区（出口加工区、城西港区、汽车工业园、科技工业园），总人口约15万。
建区以来尤其是近年来，九江开发区在九江市委、市政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，始终坚持“一切以项目为中心、一心为企业谋发展”的理念，创新体制机制，狠抓项目建设，开发区经济和社会发展实现了新跨越。2012年，实现工业主营收入470亿元。比上年净增100亿元。财政总收入20.1亿元，成为全市首个过20亿的县（市、区）。外贸出口8.1亿美元，同比增长43.9%；其中出口加工区外贸出口7.5亿美元，连续两年居中部地区第一。完成全社会固定资产投资142亿元，同比增长30.5%。开发区在全省重点工业园区排位前移一位，名列第六。一个以新兴产业为先导，现代工业为主体，现代服务业和社会事业相配套的综合性园区和宜居宜业的九江新城区正在加速崛起。
区位条件优越，交通便捷。开发区毗邻湘、鄂、皖三省，处于长江黄金水道和京九铁路大动脉构成的中国南北、东西交流的轴心，是江西省国家级鄱阳湖生态经济区的核心区域，地理优势得天独厚。区内的上港集团九江港是国家一类对外口岸，长江流域十大港口之一，是赣、鄂、皖、湘的货物集散地。上港集团投资建设的九江城西港区30万标箱集装箱码头已开通九江一上海一世界各港的集装箱航班，每周20多班次船舶航线，预计2020年货物年吞吐量将达到1亿吨。有京九、武九（至武汉）、合九（至合肥）、铜九、景九（至景德镇）及全国第二条城际铁路——昌九城际铁路等6条铁路穿境而过，并拥有京九线上最大货运编组站。陆路有福银高速、杭瑞高速、武吉高速等5条高速公路和两条国道（105、316）在这里交汇。十余分钟车程的庐山机场已开通至北京、上海、广州、厦门等航线，临近的昌北国际机场开通了新加坡、台湾、香港等近40条国内外航线，形成了“水陆空”立体交通网络，物流便捷，成本低廉。
管理体制科学，服务高效。按照“小政府、大社会”的模式，建立了科学、精干、高效的管理机构和运行机制，实行“一区多园”管理模式。开发区、出口加工区和城西港区“三区合一”。秉承“客商至上、优质高效”的服务宗旨，区内设有行政服务中心，在项目引进、建设的各个环节均有专人负责，为企业提供全方位、全天候、全程代办等“保姆式”“一条龙服务”，让投资者少跑路，快办事。海关、边检、检验检疫、外贸码头、九江港、九江铁路货运站均在开发区域内，市工商、税务、公安、银行、保险、会计事务所等在区内均设有分支机构。
基础设施完善，配套齐全。开发区是九江未来的新城区，也是一个综合性经济功能区，城区功能涵盖工业、商住、物流、旅游、文体等各个方面，是一个发展比较成熟的区域。建区以来，累计投入建设资金近150亿元，修建道路130多公里，埋设各种管线近300公里，新修及改造提升了长江大道、九瑞大道、浔阳西路、九园路等道路，主城区形成“四纵四横”主干路网；兴建了九江国际汽车城、鹤湖学校、赛城湖公园、园区污水处理系统等一批功能配套项目；建成了新湖柴桑春天、观澜盛世等一批精品住宅小区，备类建筑10层以上的楼宇共330多栋，建筑总面积达1213万平方米。建有出口加工区、城西港区、汽车工业园、科技工业园四大平台，出口加工区成为全省首批生态园区，城西港区一期14平方公里实现“九通一平”，园区共建有标准厂房65万平米，园区内休闲娱乐、公交、购物、居住等配套功能比较健全。目前。城区面积从1.8平方公里扩大到30平方公里，园区面积拓展到32.7平方公里，常驻人口从2万增加到15万，城市化率达68%。
主导产业鲜明，集聚发展。建区以来，先后引进30多家上市公司投资项目，引进建设了佳能数码相机、旭阳雷迪、昌河汽车、巨石集团、志高空调、上港集团、汇源果汁、清华同方、深圳三诺、中船集团6354所、核工业二六七厂等国内外各类企业400余家，企业总资产超过400亿元，奠定了良好的产业发展基础。目前，开发区已基本形成新能源、新材料、电子电器、汽车及零部件和现代服务业“4+1”主导产业发展格局：即以旭阳雷迪5.6GW多晶硅项目延伸的新能源产业，以中国玻纤巨石集团35万吨玻纤材料生产项目延伸的新材料产业，以佳能数码相机、志高空调等项目延伸的电子电器产业，以昌河铃木10万辆整车及30万台发动机生产项目延伸的汽车及零部件产业，以上港物流、总部经济、商贸楼宇经济等为支撑的现代服务业，主导产业对经济增长的贡献率已超过80%，产业集聚发展效应明显。
支撑体系成熟，政策灵活。一是人才支撑体系健全。九江市拥有江西财经职业学院、九江学院、九江职业大学等各类大中专院校40多所，200多个专业，每年毕业生有4万余人，有充足的人力资源保障。设立创新创业人才发展基金，财政每年安排500万元，加大高端人才的引进力度。实施企业用工配送服务制，每年出资2000万元以上。为企业培训和配送员工。二是技术支撑体系优良。设有江西省第二家留学人员创业园、省级恒盛科技孵化基地，已入驻孵化企业50余家，每年安排100万元资金支持孵化企业发展。三是投融资体系成熟。拥有实力雄厚的国有资产运营公司，目前总资产已过100亿；设有中小企业融资担保中心，每年新增3000万元担保金，具备较强的投融资能力。四是政策体系灵活。入驻开发区的企业除能享受到沿江开放城市、国家级出口加工区、国家级开发区等多项“国字号”优惠政策外，在配套用地、财税奖励、人力保障、融资支持、运费补贴等方面有极具灵活诱人的地方支持政策，对重特大项目将实行“一企一策”。
发展潜力巨大，前景广阔。开发区不仅是九江沿江工业经济的主战场、主阵地，赣北地区重要的工业物资集散平台。更是九江城市建设从“两湖时代”走向“八里湖时代”，打造魅力九江新城的承载地。目前，正进入大开发、大建设、大发展时期，城区开发建设如火如荼，城市功能品位迅速提升；四大工业发展平台各具特色，承载力和吸附力越来越强；“4+1”主导产业发展势头强劲，产业链条日益完善，正逐步向集聚化、集群化方向发展。当前，开发区正大力实施“123”千亿工程，到“十二五”期末，全区工业主营收入将突破1000亿。财政收入60亿元，外贸出口20亿美元，为广大客商投资创业提供巨大的发展空间。
潮平两岸阔，风正一帆悬。一座魅力无限的城市，一片充满希望的热土，一个创新高效的团队，正张开双臂，敞开怀抱，以更加开放的姿态，更加务实的作风，更加贴心的服务，诚邀海内外宾朋和客商前来观光考察、投资创业。
建区以来尤其是近年来，九江开发区在九江市委、市政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，始终坚持“一切以项目为中心、一心为企业谋发展”的理念，创新体制机制，狠抓项目建设，开发区经济和社会发展实现了新跨越。2012年，实现工业主营收入470亿元。比上年净增100亿元。财政总收入20.1亿元，成为全市首个过20亿的县（市、区）。外贸出口8.1亿美元，同比增长43.9%；其中出口加工区外贸出口7.5亿美元，连续两年居中部地区第一。完成全社会固定资产投资142亿元，同比增长30.5%。开发区在全省重点工业园区排位前移一位，名列第六。一个以新兴产业为先导，现代工业为主体，现代服务业和社会事业相配套的综合性园区和宜居宜业的九江新城区正在加速崛起。
区位条件优越，交通便捷。开发区毗邻湘、鄂、皖三省，处于长江黄金水道和京九铁路大动脉构成的中国南北、东西交流的轴心，是江西省国家级鄱阳湖生态经济区的核心区域，地理优势得天独厚。区内的上港集团九江港是国家一类对外口岸，长江流域十大港口之一，是赣、鄂、皖、湘的货物集散地。上港集团投资建设的九江城西港区30万标箱集装箱码头已开通九江一上海一世界各港的集装箱航班，每周20多班次船舶航线，预计2020年货物年吞吐量将达到1亿吨。有京九、武九（至武汉）、合九（至合肥）、铜九、景九（至景德镇）及全国第二条城际铁路——昌九城际铁路等6条铁路穿境而过，并拥有京九线上最大货运编组站。陆路有福银高速、杭瑞高速、武吉高速等5条高速公路和两条国道（105、316）在这里交汇。十余分钟车程的庐山机场已开通至北京、上海、广州、厦门等航线，临近的昌北国际机场开通了新加坡、台湾、香港等近40条国内外航线，形成了“水陆空”立体交通网络，物流便捷，成本低廉。
管理体制科学，服务高效。按照“小政府、大社会”的模式，建立了科学、精干、高效的管理机构和运行机制，实行“一区多园”管理模式。开发区、出口加工区和城西港区“三区合一”。秉承“客商至上、优质高效”的服务宗旨，区内设有行政服务中心，在项目引进、建设的各个环节均有专人负责，为企业提供全方位、全天候、全程代办等“保姆式”“一条龙服务”，让投资者少跑路，快办事。海关、边检、检验检疫、外贸码头、九江港、九江铁路货运站均在开发区域内，市工商、税务、公安、银行、保险、会计事务所等在区内均设有分支机构。
基础设施完善，配套齐全。开发区是九江未来的新城区，也是一个综合性经济功能区，城区功能涵盖工业、商住、物流、旅游、文体等各个方面，是一个发展比较成熟的区域。建区以来，累计投入建设资金近150亿元，修建道路130多公里，埋设各种管线近300公里，新修及改造提升了长江大道、九瑞大道、浔阳西路、九园路等道路，主城区形成“四纵四横”主干路网；兴建了九江国际汽车城、鹤湖学校、赛城湖公园、园区污水处理系统等一批功能配套项目；建成了新湖柴桑春天、观澜盛世等一批精品住宅小区，备类建筑10层以上的楼宇共330多栋，建筑总面积达1213万平方米。建有出口加工区、城西港区、汽车工业园、科技工业园四大平台，出口加工区成为全省首批生态园区，城西港区一期14平方公里实现“九通一平”，园区共建有标准厂房65万平米，园区内休闲娱乐、公交、购物、居住等配套功能比较健全。目前。城区面积从1.8平方公里扩大到30平方公里，园区面积拓展到32.7平方公里，常驻人口从2万增加到15万，城市化率达68%。
主导产业鲜明，集聚发展。建区以来，先后引进30多家上市公司投资项目，引进建设了佳能数码相机、旭阳雷迪、昌河汽车、巨石集团、志高空调、上港集团、汇源果汁、清华同方、深圳三诺、中船集团6354所、核工业二六七厂等国内外各类企业400余家，企业总资产超过400亿元，奠定了良好的产业发展基础。目前，开发区已基本形成新能源、新材料、电子电器、汽车及零部件和现代服务业“4+1”主导产业发展格局：即以旭阳雷迪5.6GW多晶硅项目延伸的新能源产业，以中国玻纤巨石集团35万吨玻纤材料生产项目延伸的新材料产业，以佳能数码相机、志高空调等项目延伸的电子电器产业，以昌河铃木10万辆整车及30万台发动机生产项目延伸的汽车及零部件产业，以上港物流、总部经济、商贸楼宇经济等为支撑的现代服务业，主导产业对经济增长的贡献率已超过80%，产业集聚发展效应明显。
支撑体系成熟，政策灵活。一是人才支撑体系健全。九江市拥有江西财经职业学院、九江学院、九江职业大学等各类大中专院校40多所，200多个专业，每年毕业生有4万余人，有充足的人力资源保障。设立创新创业人才发展基金，财政每年安排500万元，加大高端人才的引进力度。实施企业用工配送服务制，每年出资2000万元以上。为企业培训和配送员工。二是技术支撑体系优良。设有江西省第二家留学人员创业园、省级恒盛科技孵化基地，已入驻孵化企业50余家，每年安排100万元资金支持孵化企业发展。三是投融资体系成熟。拥有实力雄厚的国有资产运营公司，目前总资产已过100亿；设有中小企业融资担保中心，每年新增3000万元担保金，具备较强的投融资能力。四是政策体系灵活。入驻开发区的企业除能享受到沿江开放城市、国家级出口加工区、国家级开发区等多项“国字号”优惠政策外，在配套用地、财税奖励、人力保障、融资支持、运费补贴等方面有极具灵活诱人的地方支持政策，对重特大项目将实行“一企一策”。
发展潜力巨大，前景广阔。开发区不仅是九江沿江工业经济的主战场、主阵地，赣北地区重要的工业物资集散平台。更是九江城市建设从“两湖时代”走向“八里湖时代”，打造魅力九江新城的承载地。目前，正进入大开发、大建设、大发展时期，城区开发建设如火如荼，城市功能品位迅速提升；四大工业发展平台各具特色，承载力和吸附力越来越强；“4+1”主导产业发展势头强劲，产业链条日益完善，正逐步向集聚化、集群化方向发展。当前，开发区正大力实施“123”千亿工程，到“十二五”期末，全区工业主营收入将突破1000亿。财政收入60亿元，外贸出口20亿美元，为广大客商投资创业提供巨大的发展空间。
潮平两岸阔，风正一帆悬。一座魅力无限的城市，一片充满希望的热土，一个创新高效的团队，正张开双臂，敞开怀抱，以更加开放的姿态，更加务实的作风，更加贴心的服务，诚邀海内外宾朋和客商前来观光考察、投资创业。