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[摘 要]本文介绍了红丹油性涂料、普鲁士蓝油涂料两种常见的显示剂，又通过介绍几种常见型式的涂色法检验过程，讲解了涂色检验法的作业过程、结果判定方法。
[关键词]涂色法；显示剂； 涂层厚度
中图分类号：TS154；TB53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0297-01
[Abstract] This article introduces two common show dosages： the red lead and Prussian blue oil-dope. Through introduce several common doped color test’s process explains how the doped color test operate and the way to judge a result.
[Key words]The doped color test； The thickness of the coat
涂色检验法被广泛应用于机械行业的产品质量检验中，能快速、便捷的检验如，平面、直线、弧面、研合接触率等要素。检验时在产品被检表面上均与涂上一层显示剂，用另一标准面或配合面与之研合、研磨，完后观察显示剂的分布情况，以判断表面质量。
常见的显示剂
红丹油性涂料
该涂料上由红丹粉、20号机油和煤油混合而成。其重量比推荐如下：
红丹粉：100份；20号机油：7份；煤油：3份。
配制方法：将按比例称好的红丹、20号机油和煤油放在钵内研均匀即可使用。若需涂较薄的涂层时，可先用吸湿纸将涂料中的油质吸出来。
普鲁士蓝油性涂料
该涂料是由普鲁士蓝和20号机油混合而成。其重量比推荐如下：
普鲁士蓝：10份；20号机油：15份。
配制方法：将称好的普鲁士蓝和机油存放在钵内研均匀即可使用。
一般情况下，也允许采用红印油、铅丹粉、特种红铅笔等涂料代替以混合涂料。
几种型式的涂色检验过程
一、圆锥量规的检验
在塞规圆锥面上，沿轴线方向用显示剂等分均匀地涂上3条长度为L、宽约5mm的直线，将塞规缓缓地放入环规中，使之紧密接触，单向转动，转角不大于60°，然后取出塞规，观察其接触情况。以3条涂色线的连续接触长度和断续接触长度的总和与3L的比值百分数作为该量规的研合接触率。
在涂色层度的控制上，涂层厚度做到与允差相同为宜。涂色层厚度可用专用的检验块进行检验。检验块的凹槽深度一般为0.5um，1.0um，1.5um，2.0um，2.5um，3.0um，凹槽深度公差一般为0.2um，凹槽内平面与支承面的平行度为0.1um。检验时，将检验块的支承面与锥体表面接触处用汽油擦洗干净，然后将检验块紧贴涂有涂料的锥体表面，沿锥体圆周方向慢慢移动（见下图），如果检验块凹面未粘上涂料，则涂色层厚度就小于凹槽深度。
二、V型工作面
常见的水平仪，其底边V 型工作面直线度允差为0. 005mm， 则涂层厚度为0.005mm，但不能超过0.005mm。为了保证检验结果准确可靠， 我们采用量块与平晶组成标准间距法。完成此项检验工作， 可由2 级量块1mm 两块、0.995mm 和0.996mm 各一块、φ60mm 2 级平面平晶1 块组成。首先分别将0. 995mm 的量块和两块1mm 量块研合在φ60mm 的平晶上，研合时将0.995mm 量块与两块1mm 的相互垂直， 组成“ H ”形， 0.995mm 的量块处在1mm 量块中间位置， 然后再把涂色均匀的心轴放在两块1mm 量块上， 与0.995mm 量块平行， 并轻轻转动心轴约1圈。拿走心轴在0.995mm量块上应无明显色迹， 然后把0. 995mm 量块取下， 在原位置研点0. 996mm 量块， 把心轴按上述方法转动一遍， 应在0.996mm 量块表面留下连续色迹， 此时的涂色层度就能控制在（ 1 – 0.995 ） mm = 0. 005mm 和（ 1 -0. 996） mm= 0. 004mm 的范围之内， 再用这根检验好的心轴去检验水平仪V 型工作面直线度， 就比较准确可靠了。
三、铸铁平板的检验
对新制或修理后的刮制铸铁平板采用涂色对研法测量平板工作面的接触点数、任意两个位置接触点数之差或工作面支撑面积比率。
使用准确度级别不低于被测平板的研磨工具进行涂色研磨，涂层厚度以（0.002-0.004）mm为宜。着色研磨时，不能对研磨工具施加垂直方向的外力。当研磨工具尺寸小于被测平板尺寸时，研磨工具不允许拖出被测平板工作面之外；研磨工具尺寸与被测平板尺寸相同时，允许拖出，但不得超出自身面积的1/5。
四、汽车零部件的检验
1.齿轮齿面啮合状况检验
在主动齿轮啮合面上均匀的涂上一层显示剂，并来回转动，使主动轮上的显示剂印染到从动轮上，根据齿面上的色痕就可以判定各种误差。如下图所示，①合适，②标高不够，③标高过高，④不平行。
2.发动机气门销检验
在气门工作面上涂抹上一层显示剂，然后与相配气门座接触，将气门上下拍击数次（或略压紧并转动气门90°），若显示剂布满气门座工作面一周而无间断，又十分整齐，即表示密封良好，如下图所示。
3.变速器同步环检验
锁环内锥面质量的检验方法是将锁环锥面上均匀的涂上一层显示剂，然后放在齿轮锥面上用力压紧并使其作用相对转动，检查其接触情况。一般情况下，锁环内锥面与齿轮外追面的接触率应>80%。
小结
涂色检验法可用于模具合模检测，阀门、缸体、缸盖、结合部平滑面检测，机加齿轮啮合面检测，其它机械设备、结合部要求平整无缝隙的表面检测。涂色检验法能直接反应产品表面的实际加工质量，且简易、有效。
参考文献
[1 ]卢国海 邵红霞 孟庆钢. 浅议“涂色法”在齿轮安装中的应用. 黑龙江：黑龙江科技信息[J]，2002.
[2] 谢春景. 如何控制涂色法的涂层厚度. 北京：中国计量[J]，2005.
[关键词]涂色法；显示剂； 涂层厚度
中图分类号：TS154；TB53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0297-01
[Abstract] This article introduces two common show dosages： the red lead and Prussian blue oil-dope. Through introduce several common doped color test’s process explains how the doped color test operate and the way to judge a result.
[Key words]The doped color test； The thickness of the coat
涂色检验法被广泛应用于机械行业的产品质量检验中，能快速、便捷的检验如，平面、直线、弧面、研合接触率等要素。检验时在产品被检表面上均与涂上一层显示剂，用另一标准面或配合面与之研合、研磨，完后观察显示剂的分布情况，以判断表面质量。
常见的显示剂
红丹油性涂料
该涂料上由红丹粉、20号机油和煤油混合而成。其重量比推荐如下：
红丹粉：100份；20号机油：7份；煤油：3份。
配制方法：将按比例称好的红丹、20号机油和煤油放在钵内研均匀即可使用。若需涂较薄的涂层时，可先用吸湿纸将涂料中的油质吸出来。
普鲁士蓝油性涂料
该涂料是由普鲁士蓝和20号机油混合而成。其重量比推荐如下：
普鲁士蓝：10份；20号机油：15份。
配制方法：将称好的普鲁士蓝和机油存放在钵内研均匀即可使用。
一般情况下，也允许采用红印油、铅丹粉、特种红铅笔等涂料代替以混合涂料。
几种型式的涂色检验过程
一、圆锥量规的检验
在塞规圆锥面上，沿轴线方向用显示剂等分均匀地涂上3条长度为L、宽约5mm的直线，将塞规缓缓地放入环规中，使之紧密接触，单向转动，转角不大于60°，然后取出塞规，观察其接触情况。以3条涂色线的连续接触长度和断续接触长度的总和与3L的比值百分数作为该量规的研合接触率。
在涂色层度的控制上，涂层厚度做到与允差相同为宜。涂色层厚度可用专用的检验块进行检验。检验块的凹槽深度一般为0.5um，1.0um，1.5um，2.0um，2.5um，3.0um，凹槽深度公差一般为0.2um，凹槽内平面与支承面的平行度为0.1um。检验时，将检验块的支承面与锥体表面接触处用汽油擦洗干净，然后将检验块紧贴涂有涂料的锥体表面，沿锥体圆周方向慢慢移动（见下图），如果检验块凹面未粘上涂料，则涂色层厚度就小于凹槽深度。
二、V型工作面
常见的水平仪，其底边V 型工作面直线度允差为0. 005mm， 则涂层厚度为0.005mm，但不能超过0.005mm。为了保证检验结果准确可靠， 我们采用量块与平晶组成标准间距法。完成此项检验工作， 可由2 级量块1mm 两块、0.995mm 和0.996mm 各一块、φ60mm 2 级平面平晶1 块组成。首先分别将0. 995mm 的量块和两块1mm 量块研合在φ60mm 的平晶上，研合时将0.995mm 量块与两块1mm 的相互垂直， 组成“ H ”形， 0.995mm 的量块处在1mm 量块中间位置， 然后再把涂色均匀的心轴放在两块1mm 量块上， 与0.995mm 量块平行， 并轻轻转动心轴约1圈。拿走心轴在0.995mm量块上应无明显色迹， 然后把0. 995mm 量块取下， 在原位置研点0. 996mm 量块， 把心轴按上述方法转动一遍， 应在0.996mm 量块表面留下连续色迹， 此时的涂色层度就能控制在（ 1 – 0.995 ） mm = 0. 005mm 和（ 1 -0. 996） mm= 0. 004mm 的范围之内， 再用这根检验好的心轴去检验水平仪V 型工作面直线度， 就比较准确可靠了。
三、铸铁平板的检验
对新制或修理后的刮制铸铁平板采用涂色对研法测量平板工作面的接触点数、任意两个位置接触点数之差或工作面支撑面积比率。
使用准确度级别不低于被测平板的研磨工具进行涂色研磨，涂层厚度以（0.002-0.004）mm为宜。着色研磨时，不能对研磨工具施加垂直方向的外力。当研磨工具尺寸小于被测平板尺寸时，研磨工具不允许拖出被测平板工作面之外；研磨工具尺寸与被测平板尺寸相同时，允许拖出，但不得超出自身面积的1/5。
四、汽车零部件的检验
1.齿轮齿面啮合状况检验
在主动齿轮啮合面上均匀的涂上一层显示剂，并来回转动，使主动轮上的显示剂印染到从动轮上，根据齿面上的色痕就可以判定各种误差。如下图所示，①合适，②标高不够，③标高过高，④不平行。
2.发动机气门销检验
在气门工作面上涂抹上一层显示剂，然后与相配气门座接触，将气门上下拍击数次（或略压紧并转动气门90°），若显示剂布满气门座工作面一周而无间断，又十分整齐，即表示密封良好，如下图所示。
3.变速器同步环检验
锁环内锥面质量的检验方法是将锁环锥面上均匀的涂上一层显示剂，然后放在齿轮锥面上用力压紧并使其作用相对转动，检查其接触情况。一般情况下，锁环内锥面与齿轮外追面的接触率应>80%。
小结
涂色检验法可用于模具合模检测，阀门、缸体、缸盖、结合部平滑面检测，机加齿轮啮合面检测，其它机械设备、结合部要求平整无缝隙的表面检测。涂色检验法能直接反应产品表面的实际加工质量，且简易、有效。
参考文献
[1 ]卢国海 邵红霞 孟庆钢. 浅议“涂色法”在齿轮安装中的应用. 黑龙江：黑龙江科技信息[J]，2002.
[2] 谢春景. 如何控制涂色法的涂层厚度. 北京：中国计量[J]，2005.