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本文首先对国内外柴油/乙醇双燃料发动机电控系统的研究现状进行了分析,提出了一种新颖的柴油/乙醇双燃料混合比的计算机实时控制方法,通过实时检测发动机工况,利用单片机控制柴油机循环供油量所需乙醇的喷射量,使发动机在各种工况下的空气、柴油和乙醇能够按最佳混合比进行燃烧。
柴油/乙醇双燃料客车发动机电控系统难题解决方案初探
【摘 要】
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本文首先对国内外柴油/乙醇双燃料发动机电控系统的研究现状进行了分析,提出了一种新颖的柴油/乙醇双燃料混合比的计算机实时控制方法,通过实时检测发动机工况,利用单片机控
【出 处】
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城市车辆
【发表日期】
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2009年1期
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