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【摘要】蒙西至华中铁路煤运通道是我国“北煤南运”新的战略运输通道，将有效缓解我国南北煤炭运输的瓶颈。本文简要分析了此通道的建设将对河南地方煤炭业产生的影响。
【关键词】煤运通道；华中；河南；煤炭业；影响
煤炭是我国重要的基础能源和重要原料，在国民经济发展中具有重要的战略地位。我国煤炭资源多分布在西部地区，主要用煤区则多集中在华中、华东、华南等地，这种煤炭资源与需求的地理分布不均衡必然会产生长距离、大运量的运输问题，而运输能力问题也就成了煤炭产业发展的瓶颈。蒙西至华中煤运通道的立项、建设，必将对位处华中的河南煤炭业造成深远影响。
一、建设蒙西至华中煤运通道迫在眉睫
（1）内蒙煤炭外运渠道不畅通。内蒙古已探明煤炭储量7703亿吨，居全国首位。从2011年起，内蒙古已取代山西，煤炭产量跃居全国第一，当年产煤接近10亿吨，比2000年增长了近10倍，占全国煤炭产量的比重也由2000年的5.2％快速升至27.8％，国内煤炭生产重心快速向内蒙古转移，特别是向以鄂尔多斯为核心的蒙西地区转移。虽然资源优势突出，但运力十分有限，内蒙古出区煤炭80％需要依靠铁路外运，20％需公路外运，由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运渠道一直不畅通，目前，内蒙古大部分煤炭企业均以运定产，每年约有5000万吨的煤炭产能得不到有效释放。（2）华中地区煤炭供应短缺。与此同时，华中地区的一次能源非常缺乏，区内煤炭保有储量仅占全国的4.5％，且主要分布在河南省。由于煤炭资源匮乏，水电资源又具有明显的季节性，导致华中电网成为国内季节性电力紧张最为严重的区域电网。据统计，作为我国的第二大缺煤区，华中的鄂、湘、赣等地区每年需从北方调入煤炭大约4亿吨左右，长远将超过6亿吨，但该区域始终没有一条煤运专线。目前，华中地区的煤炭几乎全部需要通过京广、京九、焦枝等几条运力已高度紧张的客货混运线路运输，运输通道建设的滞后的确影响了资源的有效配置和比较优势的充分发挥。（3）国家批准建设蒙西至华中煤运通道。2012年1月，国家发改委批准了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。该线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙、陕西、山西、河南、湖北和湖南，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中缺煤区，是大能力、高效率的煤炭运输系统，通道规划设计输送能力为2亿吨，是我国“北煤南运”新的战略运输通道，将有效缓解我国南北煤炭运输瓶颈，极大地支撑和促进中部崛起，较好地解决华中煤炭运输和能源紧缺问题，对改变全国煤运体系、能源跨大区域布局具有重要战略意义，此通道部分控制性工程将在2012年年内开工建设。
二、对河南省煤炭业的影响
1．促进河南煤炭经济稳健快速发展。（1）缓解河南省阶段性、区域性供煤紧张局面。河南省地处中原，每年所需的煤炭除依靠省内自产外，还需从山西、陕西等地调入，同时还担负着华东、华中等地的煤炭供给任务。2011年以来，河南省煤炭的调入量就已大大超过调出量，随着经济的快速发展，河南在极力保障华中等地煤炭供给的同时，自己省内对煤炭的需求也在逐年增多。仅以河南省电力装机容量为例，就可以看出其经济发展对煤炭存在刚性需求。截至2011年底，河南省新投产统调发电机组容量540万千瓦，全省总装机容量达5406万千瓦，比2005年增加了近一倍，位居全国第六；统调装机容量中，火电装机达4301万千瓦，占比接近90%，比重很大；预计“十二五”末，河南全省总装机容量将达到7000万千瓦。根据目前情况来看，河南全省电力需求高峰期动力煤日耗量约在38万吨左右，平均在32万吨左右，预计全省阶段性电煤缺口将达6～10万吨。蒙西至华中铁路煤运通道将打通河南省的南北运输通道，使内蒙煤炭可以便利的进入河南，大大缓解河南省阶段性和区域性电煤供应紧张的局面，促进河南省能源工业的进一步发展壮大，并有助于加快河南省新型工业化建设进程，促进全省经济健康快速发展。（2）促进河南加快建设煤炭储备基地。“十二五”期间，河南省将积极发展煤炭大物流，建设国家级煤炭储备基地，实现由煤炭生产省向煤炭物流和储备基地的角色转变。根据河南省煤炭生产布局和产能规划，豫西、豫北、豫南将成为未来重点发展的三个煤炭储备基地，蒙西至华中煤运通道恰好通过豫西的三门峡和豫南的南阳，为建设煤炭储备基地提供更便捷的运输通道。蒙西至华中通道的建成将大大加快河南建设煤炭储备基地的步伐，从而将上、下游产业有效链接起来，提高资源需求供应的时效性、进一步降低运输成本，更好的稳定煤炭市场，缓解应急状态下的煤炭供应压力，保障电煤的稳定供应，对解决当前煤电矛盾、促进良性供需机制的形成具有重要的意义。
2．河南省内煤炭企业将面临更加激烈的市场竞争。蒙西至华中铁路煤运通道建成后，必将大大促进河南省煤炭经济的发展，然而对于河南省的煤炭生产企业，在受益的同时，还应进一步看到未来煤炭市场的竞争将更加激烈，影响煤炭市场运行的不确定因素将继续增多，市场销售压力将不断增大。（1）内蒙具有强大的资源和开采优势。蒙西是该通道的起始地区，相比河南省，内蒙古的煤炭资源更具有强大的优势和巨大的发展潜力。内蒙古煤炭资源赋存得天独厚，其中，探明储量百亿吨以上的特大型煤田就有5处，并且大部分煤田地质构造简单，厚度大，埋藏浅，煤层稳定，易于露天开采，而且煤质优良，种类齐全。由于资源开发成本低，内蒙古自治区的吨煤平均生产成本露天矿为85元、井工矿为110元，开采成本为全国最低。相对于内蒙而言，河南作为老的煤炭开采基地，随着煤矿开采深度的不断增加，2008年全省就已经有11对矿井开采深度超过了800米，最大开采深度达到1100米。目前，河南省高瓦斯及煤与瓦斯突出矿井逐年增多，煤层赋存条件日趋复杂，瓦斯抽采难度及煤与瓦斯突出危害程度进一步加大，矿井水患、地热等自然灾害也日趋严重，煤炭开采条件更为复杂，煤矿安全生产形势依然严峻。（2）三西地区煤炭产能巨大，发展后劲十足。从生产能力来说，截至2012年初，河南全省煤矿的整体单产水平仍比较低，还没有一座600万吨的矿井，与三西地区差距很大，省内煤炭产量基本保持在2亿吨左右，随着开采难度不断增加，产量还会有小幅下调，2011年，河南全省煤炭产量仅2.3亿吨，同比增长9%。同年，内蒙古、山西和陕西的煤炭产量及煤炭调出力度均大幅增加，全年煤炭产量分别为9.79亿、8.72亿和4亿吨，同比分别增长24.4%、17.7%和11.1%；三省（自治区）分别调出煤炭6.1亿吨、5.8亿吨、2.7亿吨，均创历史新高；同期，内蒙古煤炭铁路外运量约4亿吨；山西煤炭铁路出省运量达到4.56亿吨。“十二五”期间，山西省煤炭外调输送能力还将大幅提高，预计2015年末，山西省煤炭外运量将达6亿吨。蒙西至华中煤运通道建成通车后，山西地区的煤炭外运输送能力将进一步增强，大量优质煤炭将源源不断地运往河南市场，然后再南下至华中缺煤区，而华中湘鄂赣三省正是河南煤炭的传统外运市场，这样会使河南煤炭企业外部竞争更加激烈。
综上所述，蒙西至华中煤运通道建成后，河南省内的煤炭生产企业在受益的同时，应该充分意识到，优势煤炭资源大量进入市场必定会产生强大的竞争力，煤炭企业将面临更多的市场不确定性因素，市场销售压力将进一步增大，在这样的竞争环境下，煤炭企业更应该用理性、发展的眼光和观点客观、辩证地分析把握煤炭市场的发展态势，不断增强企业的核心竞争力，做好长期应对的准备。
参考资料
[1]吴吟．煤炭工业2011年发展与2012年展望．中国煤炭报．2012-
03-19
[2]杨海霞．煤炭工业西部开发步伐加快．中国投资．2012-05-08
[3]李廷．内蒙古煤炭外运路“慢慢”．国际商报．2012-03-08
[4]王秀强．国家规划北煤直送中部新通道．21世纪经济报道．2011-
09-22
[5]孟斯硕．蒙西至华中铁路煤运通道工程获准．中国证券报．2012-
02-08
【关键词】煤运通道；华中；河南；煤炭业；影响
煤炭是我国重要的基础能源和重要原料，在国民经济发展中具有重要的战略地位。我国煤炭资源多分布在西部地区，主要用煤区则多集中在华中、华东、华南等地，这种煤炭资源与需求的地理分布不均衡必然会产生长距离、大运量的运输问题，而运输能力问题也就成了煤炭产业发展的瓶颈。蒙西至华中煤运通道的立项、建设，必将对位处华中的河南煤炭业造成深远影响。
一、建设蒙西至华中煤运通道迫在眉睫
（1）内蒙煤炭外运渠道不畅通。内蒙古已探明煤炭储量7703亿吨，居全国首位。从2011年起，内蒙古已取代山西，煤炭产量跃居全国第一，当年产煤接近10亿吨，比2000年增长了近10倍，占全国煤炭产量的比重也由2000年的5.2％快速升至27.8％，国内煤炭生产重心快速向内蒙古转移，特别是向以鄂尔多斯为核心的蒙西地区转移。虽然资源优势突出，但运力十分有限，内蒙古出区煤炭80％需要依靠铁路外运，20％需公路外运，由于铁路建设过于缓慢，内蒙煤炭外运渠道一直不畅通，目前，内蒙古大部分煤炭企业均以运定产，每年约有5000万吨的煤炭产能得不到有效释放。（2）华中地区煤炭供应短缺。与此同时，华中地区的一次能源非常缺乏，区内煤炭保有储量仅占全国的4.5％，且主要分布在河南省。由于煤炭资源匮乏，水电资源又具有明显的季节性，导致华中电网成为国内季节性电力紧张最为严重的区域电网。据统计，作为我国的第二大缺煤区，华中的鄂、湘、赣等地区每年需从北方调入煤炭大约4亿吨左右，长远将超过6亿吨，但该区域始终没有一条煤运专线。目前，华中地区的煤炭几乎全部需要通过京广、京九、焦枝等几条运力已高度紧张的客货混运线路运输，运输通道建设的滞后的确影响了资源的有效配置和比较优势的充分发挥。（3）国家批准建设蒙西至华中煤运通道。2012年1月，国家发改委批准了新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。该线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙、陕西、山西、河南、湖北和湖南，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中缺煤区，是大能力、高效率的煤炭运输系统，通道规划设计输送能力为2亿吨，是我国“北煤南运”新的战略运输通道，将有效缓解我国南北煤炭运输瓶颈，极大地支撑和促进中部崛起，较好地解决华中煤炭运输和能源紧缺问题，对改变全国煤运体系、能源跨大区域布局具有重要战略意义，此通道部分控制性工程将在2012年年内开工建设。
二、对河南省煤炭业的影响
1．促进河南煤炭经济稳健快速发展。（1）缓解河南省阶段性、区域性供煤紧张局面。河南省地处中原，每年所需的煤炭除依靠省内自产外，还需从山西、陕西等地调入，同时还担负着华东、华中等地的煤炭供给任务。2011年以来，河南省煤炭的调入量就已大大超过调出量，随着经济的快速发展，河南在极力保障华中等地煤炭供给的同时，自己省内对煤炭的需求也在逐年增多。仅以河南省电力装机容量为例，就可以看出其经济发展对煤炭存在刚性需求。截至2011年底，河南省新投产统调发电机组容量540万千瓦，全省总装机容量达5406万千瓦，比2005年增加了近一倍，位居全国第六；统调装机容量中，火电装机达4301万千瓦，占比接近90%，比重很大；预计“十二五”末，河南全省总装机容量将达到7000万千瓦。根据目前情况来看，河南全省电力需求高峰期动力煤日耗量约在38万吨左右，平均在32万吨左右，预计全省阶段性电煤缺口将达6～10万吨。蒙西至华中铁路煤运通道将打通河南省的南北运输通道，使内蒙煤炭可以便利的进入河南，大大缓解河南省阶段性和区域性电煤供应紧张的局面，促进河南省能源工业的进一步发展壮大，并有助于加快河南省新型工业化建设进程，促进全省经济健康快速发展。（2）促进河南加快建设煤炭储备基地。“十二五”期间，河南省将积极发展煤炭大物流，建设国家级煤炭储备基地，实现由煤炭生产省向煤炭物流和储备基地的角色转变。根据河南省煤炭生产布局和产能规划，豫西、豫北、豫南将成为未来重点发展的三个煤炭储备基地，蒙西至华中煤运通道恰好通过豫西的三门峡和豫南的南阳，为建设煤炭储备基地提供更便捷的运输通道。蒙西至华中通道的建成将大大加快河南建设煤炭储备基地的步伐，从而将上、下游产业有效链接起来，提高资源需求供应的时效性、进一步降低运输成本，更好的稳定煤炭市场，缓解应急状态下的煤炭供应压力，保障电煤的稳定供应，对解决当前煤电矛盾、促进良性供需机制的形成具有重要的意义。
2．河南省内煤炭企业将面临更加激烈的市场竞争。蒙西至华中铁路煤运通道建成后，必将大大促进河南省煤炭经济的发展，然而对于河南省的煤炭生产企业，在受益的同时，还应进一步看到未来煤炭市场的竞争将更加激烈，影响煤炭市场运行的不确定因素将继续增多，市场销售压力将不断增大。（1）内蒙具有强大的资源和开采优势。蒙西是该通道的起始地区，相比河南省，内蒙古的煤炭资源更具有强大的优势和巨大的发展潜力。内蒙古煤炭资源赋存得天独厚，其中，探明储量百亿吨以上的特大型煤田就有5处，并且大部分煤田地质构造简单，厚度大，埋藏浅，煤层稳定，易于露天开采，而且煤质优良，种类齐全。由于资源开发成本低，内蒙古自治区的吨煤平均生产成本露天矿为85元、井工矿为110元，开采成本为全国最低。相对于内蒙而言，河南作为老的煤炭开采基地，随着煤矿开采深度的不断增加，2008年全省就已经有11对矿井开采深度超过了800米，最大开采深度达到1100米。目前，河南省高瓦斯及煤与瓦斯突出矿井逐年增多，煤层赋存条件日趋复杂，瓦斯抽采难度及煤与瓦斯突出危害程度进一步加大，矿井水患、地热等自然灾害也日趋严重，煤炭开采条件更为复杂，煤矿安全生产形势依然严峻。（2）三西地区煤炭产能巨大，发展后劲十足。从生产能力来说，截至2012年初，河南全省煤矿的整体单产水平仍比较低，还没有一座600万吨的矿井，与三西地区差距很大，省内煤炭产量基本保持在2亿吨左右，随着开采难度不断增加，产量还会有小幅下调，2011年，河南全省煤炭产量仅2.3亿吨，同比增长9%。同年，内蒙古、山西和陕西的煤炭产量及煤炭调出力度均大幅增加，全年煤炭产量分别为9.79亿、8.72亿和4亿吨，同比分别增长24.4%、17.7%和11.1%；三省（自治区）分别调出煤炭6.1亿吨、5.8亿吨、2.7亿吨，均创历史新高；同期，内蒙古煤炭铁路外运量约4亿吨；山西煤炭铁路出省运量达到4.56亿吨。“十二五”期间，山西省煤炭外调输送能力还将大幅提高，预计2015年末，山西省煤炭外运量将达6亿吨。蒙西至华中煤运通道建成通车后，山西地区的煤炭外运输送能力将进一步增强，大量优质煤炭将源源不断地运往河南市场，然后再南下至华中缺煤区，而华中湘鄂赣三省正是河南煤炭的传统外运市场，这样会使河南煤炭企业外部竞争更加激烈。
综上所述，蒙西至华中煤运通道建成后，河南省内的煤炭生产企业在受益的同时，应该充分意识到，优势煤炭资源大量进入市场必定会产生强大的竞争力，煤炭企业将面临更多的市场不确定性因素，市场销售压力将进一步增大，在这样的竞争环境下，煤炭企业更应该用理性、发展的眼光和观点客观、辩证地分析把握煤炭市场的发展态势，不断增强企业的核心竞争力，做好长期应对的准备。
参考资料
[1]吴吟．煤炭工业2011年发展与2012年展望．中国煤炭报．2012-
03-19
[2]杨海霞．煤炭工业西部开发步伐加快．中国投资．2012-05-08
[3]李廷．内蒙古煤炭外运路“慢慢”．国际商报．2012-03-08
[4]王秀强．国家规划北煤直送中部新通道．21世纪经济报道．2011-
09-22
[5]孟斯硕．蒙西至华中铁路煤运通道工程获准．中国证券报．2012-
02-08