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一年前，法国赛峰集团（Safran）的lterakles完成一种世界第一次商业飞机的设计，当时开发出一种引擎装备，由陶瓷基复合材料（CMCS）制造的出口锥体，是新型耐热结构材料的变体。这种CMcS的内在性能使得这类部件完美匹配，其宗旨实现引擎耐热能承受1000-1500℃高温。据说，使用CMCsN置代替现在的金属，能使引擎质量轻30％-50％，“迄今为止，我们仅把这类耐热结构材料用于军用飞机。”Herakles的CMCS气管项目经理YannKichard解说，“像所有破坏技术一样，这需要考虑很长时间。