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我国软土多分布在江河湖海处，高速公路修建时，由于桥涵通道多，因而高路提也不少，如地基不加处理，往往成较大的沉降和侧向位移，影响行车的快速，舒适甚至安全，而目前公路方面处理软基已逐渐采用换填，固结排水，复合地基辅以土工格栅，土工布，反压护道等，均获得成功，这些处理方法具有省线，省事，施工运行简单，效果好等特点。