【摘 要】
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阳明隧道为1181米的单洞双向直线长隧道,洞顶山体左侧冲沟常年流水,水压力过大,引起衬砌开裂、渗水,对隧道结构安全及整体稳定性造成巨大威胁.采用有限元法通过数值模拟研究
【机 构】
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湖南省交通科学研究院有限公司,湖南长沙,410004
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阳明隧道为1181米的单洞双向直线长隧道,洞顶山体左侧冲沟常年流水,水压力过大,引起衬砌开裂、渗水,对隧道结构安全及整体稳定性造成巨大威胁.采用有限元法通过数值模拟研究施加套衬及内衬钢板的加固效果.计算结果表明:施加套衬方案的隧道塑性区大小、隧道稳定性与洞室边缘位移发展情况要优于内衬钢板方案.为确保隧道结构安全,采用了施加套衬的加固措施,并提出了切实可行的施工措施.通过工程实施中监控量测验证,施加套衬加固措施可以保证隧道整体稳定,可以为类似病害隧道的加固维修提供参考.
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