【摘 要】
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国内万吨以上重载列车需采用多机车牵引同步操控（LOCOTROL）系统,GSM-R网络作为其通信平台能够在一般情况下满足该系统对通信服务质量的要求,然而,现有GSM-R 网络存在铁路沿线弱
【机 构】
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北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,中国铁道科学研究院国家铁道试验中心
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国内万吨以上重载列车需采用多机车牵引同步操控（LOCOTROL）系统,GSM-R网络作为其通信平台能够在一般情况下满足该系统对通信服务质量的要求,然而,现有GSM-R 网络存在铁路沿线弱场覆盖情况,且其通信链路环节过多导致丢包率和传输时延显著增长,因此需进一步提高同步操控系统的通信可靠性.针对此问题,本文在现有通信机制基础上提出了移动中继增强机制的多机车同步操控无线通信策略（简称移动中继增强机制）,并通过Matlab仿真分析其通信可靠性,然后对移动中继增强机制基于有色Petri网建模,并对该机制下不同传输
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