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去年车市火爆，年底降价促销的惯例被大打折扣，今年年初厂家为在车市“最后的疯狂”时多销售和对未来预期不好，年初小幅涨价的惯例也没有出现。由于2月市场急剧下滑，必然造成汽车成本上升，加上能源和金属价格上涨幅度较大，抬高了成本，因此厂家的促销力度将比预期要小。进入3月份后，厂家为完成季度产销计划，打价格战的可能性较大，但是价格战主要是改变厂家之间的市场份额的比例，而对整体市场的影响较小，且利润的损失通过多销车是补不回来的。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜
北汽的产能在“十二五”期间要翻一番
北汽集团董事长徐和谊
“国家汽车产业十二五规划报的数字是2500万，我认为这目标过于保守，2015年应该会达到3500-4000万辆。去年的销量是1800万辆，我认为今年汽车销量必过2000万辆，预计会在2050万辆左右。北汽现在市场占有率接近是9%上下，我们的目标是在“十二五”末达到10%，能够提高一个百分点左右。北汽的目标是保证350万辆，争取突破400万辆。也就是北汽的产能在“十二五”期间要翻一番。在销售收入上，也是要翻一番。今年是2000亿，我们计划到“十二五”末期要突破4000亿，争取再高一点，预计能达到4500亿左右。当然，利润也要得到较大幅度提升。”
近日北汽集团董事长徐和谊透露了北汽的布局规划和进度：大体上分五个大区，华北、华南、华中、西南、华东。现在已经完成了四个，还差一个。现在华东区已经顺利投产。今年，西南生产基地也将在今年年底前投产。预计明年华南生产基地将投产，明年年底到后年年初能够投产。河北的基地是把北京地区不适合做的产品转移过去。再过两年左右的时间，北汽在国内的产业布局工作将告一段落。此外，徐和谊还表示，现在在做北京现代的自主品牌，北京奔驰目前还没有考虑。
雷克萨斯在中国不放弃大排量车型
丰田汽车中国投资有限公司副总经理 曾林堂
“过去两年我们引进了很多小排量的车型，EX270、IS250、RH270的排量都低于3.0L，但是没有放弃大排量的车，因为豪华汽车领域里面还有一部分的消费者还是喜欢开大排量的车。我们的政策就是要配合国家政策的改变，调整我们的产品线，增加选择，让消费者自己去选择。一个多元化的选择也能够提升我们雷克萨斯品牌的竞争力。”
近日，丰田汽车中国投资有限公司副总经理曾林堂确认了今年将引进小排量车型CT200h，但是没有透露具体上市的时间表。
东本自主品牌注重打造差异化
东风本田执行副总经理 陈斌波
“今年下半年自主品牌车型就会上市，该自主品牌将利用东本现有平台的技术和零部件。这款自主品牌不会太高端，但比起广本理念定位入门级车型还是会高些，东本会注意打造差异化前期在第一工厂生产，等第二工厂建成后，会转移至第二工厂生产。”
继上汽通用五菱宝骏、广汽本田理念、东风日产推出了自主品牌启辰之后，东风本田也即将推出自主品牌。除了确认推出自主品牌，陈斌波在面对媒体采访时还表示，CR-Z和Insight都肯定会导入到中国市场，但是具体与广本如何分配，现在还不明确。
长安正在研究高端品牌
长安集团董事长 徐留平
“高端品牌也正在筹划中，未来也将发布。长安汽车正在做这个方面的研究，我们有一支很庞大的团队，在销售和策划方面研究中国消费者对中国高端轿车的偏好度，特别是对自主品牌的偏好度有多大，这个市场有多大，消费者对什么方面特别关注。这个需要过程，不可一蹴而就。”
近日，长安集团董事长徐留平对媒体表示，新一代的自主品牌建立是近十年的事情，需要在坚持DNA和发展技术的同时，继续坚持树立自己的品牌。据了解，长安生产该高端品牌的基地已确定为北京。该基地在今年可以实现总装等工厂的使用，产能20万，目前8款中高车型，涵盖轿车、SUV、MPV等。
上汽维持全年400万销量目标不变
上海汽车集团股份有限公司总裁 陈虹
“对上海汽车全年的增长，超越400万辆应问题不大，整个车市增幅应在10%左右。因为中国汽车市场的内生需求很强，消费信心足一点，增长就快一点，如果消费环境有些变化，速度下来点。”
在3月25日出席股东大会时，上海汽车集团股份有限公司副董事长、总裁陈虹表示，预计今年中国汽车销售有望增长10%左右，而上汽今年销售400万辆的目标亦保持不变，这一目标较上汽2010年完成的358.3万销量增长了11.7%。对于市场所关注的重大重组方案，他认为重组方案目标是进一步提升上海汽车对产业的覆盖，不断增强持续发展能力，有利于公司长期发展和股东利益最大化。目前重组方案正在酝酿中，预计在4月7日前公布。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜
北汽的产能在“十二五”期间要翻一番
北汽集团董事长徐和谊
“国家汽车产业十二五规划报的数字是2500万，我认为这目标过于保守，2015年应该会达到3500-4000万辆。去年的销量是1800万辆，我认为今年汽车销量必过2000万辆，预计会在2050万辆左右。北汽现在市场占有率接近是9%上下，我们的目标是在“十二五”末达到10%，能够提高一个百分点左右。北汽的目标是保证350万辆，争取突破400万辆。也就是北汽的产能在“十二五”期间要翻一番。在销售收入上，也是要翻一番。今年是2000亿，我们计划到“十二五”末期要突破4000亿，争取再高一点，预计能达到4500亿左右。当然，利润也要得到较大幅度提升。”
近日北汽集团董事长徐和谊透露了北汽的布局规划和进度：大体上分五个大区，华北、华南、华中、西南、华东。现在已经完成了四个，还差一个。现在华东区已经顺利投产。今年，西南生产基地也将在今年年底前投产。预计明年华南生产基地将投产，明年年底到后年年初能够投产。河北的基地是把北京地区不适合做的产品转移过去。再过两年左右的时间，北汽在国内的产业布局工作将告一段落。此外，徐和谊还表示，现在在做北京现代的自主品牌，北京奔驰目前还没有考虑。
雷克萨斯在中国不放弃大排量车型
丰田汽车中国投资有限公司副总经理 曾林堂
“过去两年我们引进了很多小排量的车型，EX270、IS250、RH270的排量都低于3.0L，但是没有放弃大排量的车，因为豪华汽车领域里面还有一部分的消费者还是喜欢开大排量的车。我们的政策就是要配合国家政策的改变，调整我们的产品线，增加选择，让消费者自己去选择。一个多元化的选择也能够提升我们雷克萨斯品牌的竞争力。”
近日，丰田汽车中国投资有限公司副总经理曾林堂确认了今年将引进小排量车型CT200h，但是没有透露具体上市的时间表。
东本自主品牌注重打造差异化
东风本田执行副总经理 陈斌波
“今年下半年自主品牌车型就会上市，该自主品牌将利用东本现有平台的技术和零部件。这款自主品牌不会太高端，但比起广本理念定位入门级车型还是会高些，东本会注意打造差异化前期在第一工厂生产，等第二工厂建成后，会转移至第二工厂生产。”
继上汽通用五菱宝骏、广汽本田理念、东风日产推出了自主品牌启辰之后，东风本田也即将推出自主品牌。除了确认推出自主品牌，陈斌波在面对媒体采访时还表示，CR-Z和Insight都肯定会导入到中国市场，但是具体与广本如何分配，现在还不明确。
长安正在研究高端品牌
长安集团董事长 徐留平
“高端品牌也正在筹划中，未来也将发布。长安汽车正在做这个方面的研究，我们有一支很庞大的团队，在销售和策划方面研究中国消费者对中国高端轿车的偏好度，特别是对自主品牌的偏好度有多大，这个市场有多大，消费者对什么方面特别关注。这个需要过程，不可一蹴而就。”
近日，长安集团董事长徐留平对媒体表示，新一代的自主品牌建立是近十年的事情，需要在坚持DNA和发展技术的同时，继续坚持树立自己的品牌。据了解，长安生产该高端品牌的基地已确定为北京。该基地在今年可以实现总装等工厂的使用，产能20万，目前8款中高车型，涵盖轿车、SUV、MPV等。
上汽维持全年400万销量目标不变
上海汽车集团股份有限公司总裁 陈虹
“对上海汽车全年的增长，超越400万辆应问题不大，整个车市增幅应在10%左右。因为中国汽车市场的内生需求很强，消费信心足一点，增长就快一点，如果消费环境有些变化，速度下来点。”
在3月25日出席股东大会时，上海汽车集团股份有限公司副董事长、总裁陈虹表示，预计今年中国汽车销售有望增长10%左右，而上汽今年销售400万辆的目标亦保持不变，这一目标较上汽2010年完成的358.3万销量增长了11.7%。对于市场所关注的重大重组方案，他认为重组方案目标是进一步提升上海汽车对产业的覆盖，不断增强持续发展能力，有利于公司长期发展和股东利益最大化。目前重组方案正在酝酿中，预计在4月7日前公布。