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【摘要】地下室给排水设计的好坏直接影响建筑的质量高低，发现给排水设计问题并及时解决才能更好地提高工程质量。基于此，文章主要对建筑地下室给排水设计进行了简要分析， 以供参考。
【关键词】建筑；地下室；给排水；设计
随着国家经济水平的不断提升，我国建筑基础设施建设也在不断完善，地下室是高层建筑中重要的组成部分。地下室给排水设计的科学合理性是设计人员重点需要考虑的问题，想要提升设计质量，需要设计人员结合地下室给排水工程的实际情况，科学规划管线布局，合理安排管线位置，尽量发挥给排水管道的最大价值为目标，为人们提供便捷的服务。
1、建筑地下室给排水设计概述
民用建筑地下室内的功能一般包括汽车库、非机动车库、设备机房、商业等，涉及到的给排水设计一般包含各种设备机房的设置、生活给水系统、室内消火栓系统、喷淋系统、地面排水及集水坑设计，随着近年来海绵城市和绿色建筑建设的推进，地下室还会增加雨水回用系统的设计。地下室的给排水设计一般在建筑前期方案阶段就需要介入，提供设备机房和消防水池的面积参数，确定机房位置，地面积水的排除方式等问题，并确定给排水的各系统方案。若前期方案把控不严，出现错误，产生如突然增加的设备机房面积导致减少车位、热水方案不合理等问题，会对其他专业及甲方的工作进度产生一定程度的影响。
2、提高建筑地下室给排水设计合理性的措施
2.1地下室排水设计
由于地下室的位置是低于地面标高的，因为重力的作用，污水不能自动排放。通常情况下，要处理的污水有日常生活起居用过的水、消防设施中用过的废水、雨雪等流进地下室的水等。
（1）上部排水。高层建筑人防地下室的上部排水的管道，如穿过人防顶板，应考虑管道转换层，避免排水管道影响人防顶板。上部的排水管道转换层集中后，集中分两三个出口排出，给排水专业应参与布置集中管道井的建筑方案设计。如果上部的功能较复杂，如宾馆、商住楼建筑等，卫生设施分散，排水管道集中相对较多，处理方式可采取地下室顶板降板。
（2）设置排水管道。排水系统主要是生活污水、设備用废水、洗涤废水、消防废水及口部雨水。应单独设置人员洗消废水的排水系统。非人防区域的污、废水必须另外设置，不能排入人防区。平时污、废水排出管在清洁区内的，不宜穿过多个防护单元。
（3）设置防爆地漏。防爆地漏的设置是防空地下室排水系统非常重要的环节，目的是防止冲击波和毒剂进入室内。防爆地漏可以设置在防护区内部通过管道与外部相通的地方，穿越密闭隔墙与防护区内部排水管道连接的地漏也可以采用防爆地漏。
2.2地下室消防泵房设计
地下室内的消防泵房按照《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014（简称“水消规”）要求不应设置在地下三层及以下，室内地面与室外出入口地坪高差不应大于10m。当消防为一路供水时，“水消规”要求取水口的吸水高度不大于6m，考虑消防车高度1m，取水井的连通管至地面高度需不大于5m，故储存室外消防水量的消防水池的最低有效水位至地面应在5m之内，消防泵房的位置基本上需设置在地下一层，若室外有条件，可在室外单建室外消防水池，储存室外消防水量。消防泵房内设置喷淋的报警阀组，应充分考虑管道走向排布，避免很多消防管道从单一走道接出，造成层高不足、施工困难等情况，建议在地库分散设置报警阀组间解决。消防泵房内不应出现过多的剪力墙和柱，影响管线和水泵基础的布置，相反消防水池的设置应尽可能放在有过多剪力墙和柱等难以利用的区域。消防水池的有效容积计算应准确，避免后期水池修改困难。水池的检修人孔在满足水量要求的情况下应尽量设置在水池侧墙，方便管理，当设置在顶板上时，检修人孔应设置双层井盖。当消防为一路供水时，消防水池的检修口宜设置在顶部，并靠近消防车道，兼作为消防车取水口，周围若无消防车道，有条件时可增设消防车到达取水口的消防车回车场，无条件时可设置单独的取水井通过管线与消防水池连接。
2.3地下车库给排水设计
（1）地下车库消火栓设计。当前我国很多小区为了避免火灾的危险，在地下停车库的入口处增设消火栓设备，车库借助这个设备能提高火灾报警的效率，并能在一定范围内降低甚至是减少火灾等对小区的负面影响。而消火栓设计不完善，很可能就会延缓火灾报警的时间，导致消防人员不能及时到达火灾现场展开救援，给人民的财产和生命安全带来危险。为了保证更高的消防效率，小区停车库在设计的过程中，应首先保证消防电梯前室设置有消火栓，其次利用主楼投影下的剪力墙凹槽，尽量避免汽车的停放影响消火栓的开门。
（2）车库入口排水的设计。要使得地下停车库免受雨水的侵蚀，提升车辆使用的安全稳定性，工作人员在设计停车库的时候就应当更加注意雨水的疏散效用，并根据法规选择适合的设计方式。例如在设计入口排水的过程中，设计人员充分考察周边环境，分析其他建筑物的影响。
2.4地下室给排水协调设计
相对于地上管线设计，地下管线设计难度更大，设计人员应考虑到暖通施工问题，通过于暖通设计人员的沟通，协调暖通设计与给排水设计之间的关系，避免专业碰撞，合理铺设管线，避免给水排水管线与暖通管线施工设计之间出现交互问题，而影响了暖通、给排水设计质量。给排水工程与暖通工程之间的协调主要包括平面协调、竖面协调两个内容：一是，暖通工程与给排水工程的相关设计人员需要科学划分专业管线布置敷设区域，降低暖通与给排水管线之间的交叉情况发生。二是，在管线交叉区域如何正确设计交叉方式，就是设计人员重点需要考虑的问题。针对不同结构形式的地下室综合管线设计，需要设计人员掌握不同地下室结构综合管线布置的特殊性，采取针对性的综合管线设计方法，以满足不同地下室结构的给排水设计要求。
结语：
我国居民对生活质量的水平要求大幅度提升，建筑地下室的设计标准在提升，难度在增大。然而在现实生活中，建筑面积大、区域地势地形复杂及地下水状况等因此的共同作用导致排水设计的困难度增多。因此相关人员应当充分考虑人与自然的关系，借助自身的专业实力分析地形与人民需求问题，设计出对人民大众最有利的现代化建筑，最终提升人民生活满意度。
参考文献：
[1]贾斌.探析建筑给排水设计存在的问题及其措施[J].建材与装饰，2017（08）.
[2]刘汝莉，姬海莲.高层建筑给排水设计及施工技术要点探讨[J].江西建材，2016（14）.
作者简介：
郭富丽，浙江瑞丰建设工程施工图审查中心，浙江杭州。
【关键词】建筑；地下室；给排水；设计
随着国家经济水平的不断提升，我国建筑基础设施建设也在不断完善，地下室是高层建筑中重要的组成部分。地下室给排水设计的科学合理性是设计人员重点需要考虑的问题，想要提升设计质量，需要设计人员结合地下室给排水工程的实际情况，科学规划管线布局，合理安排管线位置，尽量发挥给排水管道的最大价值为目标，为人们提供便捷的服务。
1、建筑地下室给排水设计概述
民用建筑地下室内的功能一般包括汽车库、非机动车库、设备机房、商业等，涉及到的给排水设计一般包含各种设备机房的设置、生活给水系统、室内消火栓系统、喷淋系统、地面排水及集水坑设计，随着近年来海绵城市和绿色建筑建设的推进，地下室还会增加雨水回用系统的设计。地下室的给排水设计一般在建筑前期方案阶段就需要介入，提供设备机房和消防水池的面积参数，确定机房位置，地面积水的排除方式等问题，并确定给排水的各系统方案。若前期方案把控不严，出现错误，产生如突然增加的设备机房面积导致减少车位、热水方案不合理等问题，会对其他专业及甲方的工作进度产生一定程度的影响。
2、提高建筑地下室给排水设计合理性的措施
2.1地下室排水设计
由于地下室的位置是低于地面标高的，因为重力的作用，污水不能自动排放。通常情况下，要处理的污水有日常生活起居用过的水、消防设施中用过的废水、雨雪等流进地下室的水等。
（1）上部排水。高层建筑人防地下室的上部排水的管道，如穿过人防顶板，应考虑管道转换层，避免排水管道影响人防顶板。上部的排水管道转换层集中后，集中分两三个出口排出，给排水专业应参与布置集中管道井的建筑方案设计。如果上部的功能较复杂，如宾馆、商住楼建筑等，卫生设施分散，排水管道集中相对较多，处理方式可采取地下室顶板降板。
（2）设置排水管道。排水系统主要是生活污水、设備用废水、洗涤废水、消防废水及口部雨水。应单独设置人员洗消废水的排水系统。非人防区域的污、废水必须另外设置，不能排入人防区。平时污、废水排出管在清洁区内的，不宜穿过多个防护单元。
（3）设置防爆地漏。防爆地漏的设置是防空地下室排水系统非常重要的环节，目的是防止冲击波和毒剂进入室内。防爆地漏可以设置在防护区内部通过管道与外部相通的地方，穿越密闭隔墙与防护区内部排水管道连接的地漏也可以采用防爆地漏。
2.2地下室消防泵房设计
地下室内的消防泵房按照《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014（简称“水消规”）要求不应设置在地下三层及以下，室内地面与室外出入口地坪高差不应大于10m。当消防为一路供水时，“水消规”要求取水口的吸水高度不大于6m，考虑消防车高度1m，取水井的连通管至地面高度需不大于5m，故储存室外消防水量的消防水池的最低有效水位至地面应在5m之内，消防泵房的位置基本上需设置在地下一层，若室外有条件，可在室外单建室外消防水池，储存室外消防水量。消防泵房内设置喷淋的报警阀组，应充分考虑管道走向排布，避免很多消防管道从单一走道接出，造成层高不足、施工困难等情况，建议在地库分散设置报警阀组间解决。消防泵房内不应出现过多的剪力墙和柱，影响管线和水泵基础的布置，相反消防水池的设置应尽可能放在有过多剪力墙和柱等难以利用的区域。消防水池的有效容积计算应准确，避免后期水池修改困难。水池的检修人孔在满足水量要求的情况下应尽量设置在水池侧墙，方便管理，当设置在顶板上时，检修人孔应设置双层井盖。当消防为一路供水时，消防水池的检修口宜设置在顶部，并靠近消防车道，兼作为消防车取水口，周围若无消防车道，有条件时可增设消防车到达取水口的消防车回车场，无条件时可设置单独的取水井通过管线与消防水池连接。
2.3地下车库给排水设计
（1）地下车库消火栓设计。当前我国很多小区为了避免火灾的危险，在地下停车库的入口处增设消火栓设备，车库借助这个设备能提高火灾报警的效率，并能在一定范围内降低甚至是减少火灾等对小区的负面影响。而消火栓设计不完善，很可能就会延缓火灾报警的时间，导致消防人员不能及时到达火灾现场展开救援，给人民的财产和生命安全带来危险。为了保证更高的消防效率，小区停车库在设计的过程中，应首先保证消防电梯前室设置有消火栓，其次利用主楼投影下的剪力墙凹槽，尽量避免汽车的停放影响消火栓的开门。
（2）车库入口排水的设计。要使得地下停车库免受雨水的侵蚀，提升车辆使用的安全稳定性，工作人员在设计停车库的时候就应当更加注意雨水的疏散效用，并根据法规选择适合的设计方式。例如在设计入口排水的过程中，设计人员充分考察周边环境，分析其他建筑物的影响。
2.4地下室给排水协调设计
相对于地上管线设计，地下管线设计难度更大，设计人员应考虑到暖通施工问题，通过于暖通设计人员的沟通，协调暖通设计与给排水设计之间的关系，避免专业碰撞，合理铺设管线，避免给水排水管线与暖通管线施工设计之间出现交互问题，而影响了暖通、给排水设计质量。给排水工程与暖通工程之间的协调主要包括平面协调、竖面协调两个内容：一是，暖通工程与给排水工程的相关设计人员需要科学划分专业管线布置敷设区域，降低暖通与给排水管线之间的交叉情况发生。二是，在管线交叉区域如何正确设计交叉方式，就是设计人员重点需要考虑的问题。针对不同结构形式的地下室综合管线设计，需要设计人员掌握不同地下室结构综合管线布置的特殊性，采取针对性的综合管线设计方法，以满足不同地下室结构的给排水设计要求。
结语：
我国居民对生活质量的水平要求大幅度提升，建筑地下室的设计标准在提升，难度在增大。然而在现实生活中，建筑面积大、区域地势地形复杂及地下水状况等因此的共同作用导致排水设计的困难度增多。因此相关人员应当充分考虑人与自然的关系，借助自身的专业实力分析地形与人民需求问题，设计出对人民大众最有利的现代化建筑，最终提升人民生活满意度。
参考文献：
[1]贾斌.探析建筑给排水设计存在的问题及其措施[J].建材与装饰，2017（08）.
[2]刘汝莉，姬海莲.高层建筑给排水设计及施工技术要点探讨[J].江西建材，2016（14）.
作者简介：
郭富丽，浙江瑞丰建设工程施工图审查中心，浙江杭州。