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2500点本来就是一个整数位。
但是，现在看来已经成为一个有象征意义的整数位了。所以，2500点也就变得有些不同寻常了。
A股第一次见到2500点是在八年前，没错就是八年前，听起来的确有些遥远。
2006年12月26日，上证指数以2437点开盘，先是下沉到2424点，然后冲高到了2505.70点，收盘则收在了2479点，2500点在当天也是得而复失。更早的是2006年6月左右，上证指数还在1500点附近游荡，水皮在题为“2500点是一个什么点位”的杂谈中预测上证指数可能在年底突破2500点，这是一个历史高点，历史上A股曾经到过2245点，时间是在2001年的年初。而事实上，上证指数在突破2500点后一路狂奔，年底的点数是在2675点，而当年水皮之所以会如此胆大妄为，只是基于一个基本的判断，只要确定这是一轮牛市，则指数必然突破2245点的高位，而五年的时间溢价250点是无论如何都说得过去的，时间成本也值这个价。
虽然2500点和6124点相比实在算不上什么高点位，但可怜的A股已经有整整两年多的时间都没有见过这个点位了，2009年A股的高点尚到过3478点，2010年也还见过3306点，甚至2011年都能在3062点徘徊，但进入2012年，只见过2478点的所谓高位，2013年更是只望到过2444点的所谓高位。尽管有人讲，A股的持续走熊是正常的，是中国经济转折的代价，但发生了金融危机的美国却因此走出了长达五年的大牛市，A股的病岂是一个代价就能一言以蔽之的？人有病，天知否。
A股的病，病在体制，只有解决了体制上的问题，加快释放资本潜力，新常态下的经济增长才能获得更加充实的血脉营养，药方就是对外开放，对接全球。俗话讲，外来和尚好念经，既然我们自己念不好，不妨借力打力。
“沪港通”的决策过程已经说明，这不是一个一般的经济决策，而是一个顶层设计的政治决策，这个决策现在看来是一箭双雕，对A股是借船出海，对港股是曲线救国，两地走势的表情已经说明了一切。
2014年4月，正是在博鳌论坛上李克强总理的突然袭击，“沪港通”这三个字才引爆了投资者的无限遐想，而香港“占中”导致的混乱又让“沪港通”进退两难，关键时刻又是香港特首梁振英在APEC晋京期间披露习近平总书记拍板了“沪港通”挂牌的决定，第二天上交所和港交所就同时宣布了11月17日的良辰吉日。而当天，习近平在APEC工商领导人峰会上演讲指出，全面深化改革，就要推出高水平对外开放，扩大服务业包括资本市场的对外开放。毫无疑问，“沪港通”就是这种“包括”的产物。所以，从“沪港通”的披露到对接最后到成行，不仅李克强总理操心，梁振英特首操心，连百忙之中的习近平总书记都操心，这不是政治决策又是什么？水皮杂谈在今年7月底的“新常态行情是什么行情”中已经明确提出，这是一波政治正确的行情，搞得懂搞不懂关系都不大，听党的话，跟党走就可以了，事到如今则再送给大家一句话，半年之内不要再看股票，幸福指数只会升不会跌，不信可以走着瞧。
2500点也就是一个整数点位，不能不当回事，也不必太当回事，得而复失很正常，失而复得更正常。实话实说，“沪港通”的消息来得太突然，也太快，反而让人有不适应的不真实感，而A股从2300点短短两个交易周不到就冲到2500点，引起惊恐也在所难免，更何况银行股之类的中国银行出现了涨停，而创业板出现了暴跌。虽然跷跷板效应一直存在，但是幅度过大也提醒我们，其实A股现在的存量资金还是有限的，6000亿的成交量已经远超历史天量，持续性短期会受考验，毕竟引进的外资有一个渐进到位的过程，而新兴市场指数调整更是明年的议题。心急吃不了热豆腐，谨慎不是坏事，小心驶得万年船。但是，2500点真的不是什么高位，何必自己吓自己呢？
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万力轮胎第1亿条下线，百万钜惠加速转战国内市场
本刊讯 作为国家商务部“重点培育和发展的出口品牌”的万力轮胎，日前正式迎来第1亿条轮胎下线，并加速拉开征战国内市场的大幕。成立至今已经25年历史的广州市华南橡胶轮胎有限公司不仅是我国华南地区最大的子午线轮胎生产企业，更凭借扎实的质量与良好的口碑，旗下主力产品万力轮胎畅销全球150多个国家和地区，70%产品销往欧洲和北美。随着国内汽车行业的迅速发展以及众多国际高端轮胎品牌进入国内，万力轮胎在保持国外市场发展优势的同时，正在逐步加速国内市场的发展。
为庆祝万力轮胎第1亿条下线，“万力惠民季·购胎赢大奖”客户答谢活动于9月25日正式启动。活动将持续至11月25日，期间消费者在经销店购买万力轮胎两条以上，即可拍摄胎号照片上传回复给万力轮胎官方微信，参与微信大转盘抽奖活动。截止到目前，价值40万元的奔驰汽车两年使用权、40台 iPhone6等百万豪礼，吸引了全国各地近6万人关注。目前，万力轮胎正在通过全方位布局发力国内市场，建立起由200余家经销商、4000多家分销商组成的销售网络。此外，万力轮胎还积极顺应时代发展大潮拥抱互联网，在天猫商场开设万力轮胎官方旗舰店，成功开启电商模式，进一步实现从B2B向B2C的转型发展。
（李强）
但是，现在看来已经成为一个有象征意义的整数位了。所以，2500点也就变得有些不同寻常了。
A股第一次见到2500点是在八年前，没错就是八年前，听起来的确有些遥远。
2006年12月26日，上证指数以2437点开盘，先是下沉到2424点，然后冲高到了2505.70点，收盘则收在了2479点，2500点在当天也是得而复失。更早的是2006年6月左右，上证指数还在1500点附近游荡，水皮在题为“2500点是一个什么点位”的杂谈中预测上证指数可能在年底突破2500点，这是一个历史高点，历史上A股曾经到过2245点，时间是在2001年的年初。而事实上，上证指数在突破2500点后一路狂奔，年底的点数是在2675点，而当年水皮之所以会如此胆大妄为，只是基于一个基本的判断，只要确定这是一轮牛市，则指数必然突破2245点的高位，而五年的时间溢价250点是无论如何都说得过去的，时间成本也值这个价。
虽然2500点和6124点相比实在算不上什么高点位，但可怜的A股已经有整整两年多的时间都没有见过这个点位了，2009年A股的高点尚到过3478点，2010年也还见过3306点，甚至2011年都能在3062点徘徊，但进入2012年，只见过2478点的所谓高位，2013年更是只望到过2444点的所谓高位。尽管有人讲，A股的持续走熊是正常的，是中国经济转折的代价，但发生了金融危机的美国却因此走出了长达五年的大牛市，A股的病岂是一个代价就能一言以蔽之的？人有病，天知否。
A股的病，病在体制，只有解决了体制上的问题，加快释放资本潜力，新常态下的经济增长才能获得更加充实的血脉营养，药方就是对外开放，对接全球。俗话讲，外来和尚好念经，既然我们自己念不好，不妨借力打力。
“沪港通”的决策过程已经说明，这不是一个一般的经济决策，而是一个顶层设计的政治决策，这个决策现在看来是一箭双雕，对A股是借船出海，对港股是曲线救国，两地走势的表情已经说明了一切。
2014年4月，正是在博鳌论坛上李克强总理的突然袭击，“沪港通”这三个字才引爆了投资者的无限遐想，而香港“占中”导致的混乱又让“沪港通”进退两难，关键时刻又是香港特首梁振英在APEC晋京期间披露习近平总书记拍板了“沪港通”挂牌的决定，第二天上交所和港交所就同时宣布了11月17日的良辰吉日。而当天，习近平在APEC工商领导人峰会上演讲指出，全面深化改革，就要推出高水平对外开放，扩大服务业包括资本市场的对外开放。毫无疑问，“沪港通”就是这种“包括”的产物。所以，从“沪港通”的披露到对接最后到成行，不仅李克强总理操心，梁振英特首操心，连百忙之中的习近平总书记都操心，这不是政治决策又是什么？水皮杂谈在今年7月底的“新常态行情是什么行情”中已经明确提出，这是一波政治正确的行情，搞得懂搞不懂关系都不大，听党的话，跟党走就可以了，事到如今则再送给大家一句话，半年之内不要再看股票，幸福指数只会升不会跌，不信可以走着瞧。
2500点也就是一个整数点位，不能不当回事，也不必太当回事，得而复失很正常，失而复得更正常。实话实说，“沪港通”的消息来得太突然，也太快，反而让人有不适应的不真实感，而A股从2300点短短两个交易周不到就冲到2500点，引起惊恐也在所难免，更何况银行股之类的中国银行出现了涨停，而创业板出现了暴跌。虽然跷跷板效应一直存在，但是幅度过大也提醒我们，其实A股现在的存量资金还是有限的，6000亿的成交量已经远超历史天量，持续性短期会受考验，毕竟引进的外资有一个渐进到位的过程，而新兴市场指数调整更是明年的议题。心急吃不了热豆腐，谨慎不是坏事，小心驶得万年船。但是，2500点真的不是什么高位，何必自己吓自己呢？
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万力轮胎第1亿条下线，百万钜惠加速转战国内市场
本刊讯 作为国家商务部“重点培育和发展的出口品牌”的万力轮胎，日前正式迎来第1亿条轮胎下线，并加速拉开征战国内市场的大幕。成立至今已经25年历史的广州市华南橡胶轮胎有限公司不仅是我国华南地区最大的子午线轮胎生产企业，更凭借扎实的质量与良好的口碑，旗下主力产品万力轮胎畅销全球150多个国家和地区，70%产品销往欧洲和北美。随着国内汽车行业的迅速发展以及众多国际高端轮胎品牌进入国内，万力轮胎在保持国外市场发展优势的同时，正在逐步加速国内市场的发展。
为庆祝万力轮胎第1亿条下线，“万力惠民季·购胎赢大奖”客户答谢活动于9月25日正式启动。活动将持续至11月25日，期间消费者在经销店购买万力轮胎两条以上，即可拍摄胎号照片上传回复给万力轮胎官方微信，参与微信大转盘抽奖活动。截止到目前，价值40万元的奔驰汽车两年使用权、40台 iPhone6等百万豪礼，吸引了全国各地近6万人关注。目前，万力轮胎正在通过全方位布局发力国内市场，建立起由200余家经销商、4000多家分销商组成的销售网络。此外，万力轮胎还积极顺应时代发展大潮拥抱互联网，在天猫商场开设万力轮胎官方旗舰店，成功开启电商模式，进一步实现从B2B向B2C的转型发展。
（李强）