山东省枣庄市在2004年10月建成一条12车道的超宽大道，当地群众称之为“政府上班大道”，是连接枣庄市老城区与薛城区、开发区的一条主要公路。枣庄市政府在老城区与薛城区之间建立枣庄新城区之后，把市政府各部门都搬迁过去，同时将原有4车道一级公路扩建为一条双向12车道的超宽大道。
　　这条大道在地图上被称为光明大道，不过，在我看来，却不是那么的“光明”。一个地处丘陵地带，农用地极少的城市，为了修建一条“人民公仆”上班的“浩荡坦途”，竟然要占地千亩，将原有的足够使用4车道扩建到12车道。更可笑的是，当地还出台规定，中间的6条车道只能行驶小车，公共汽车、卡车、农用车和非机动车只能走两侧的6条混合车道。
　　那些行于宽敞大道中央的小车，自然就是赋予了某种权势的象征；而两侧的普通车辆，显然只能具有基层或底层的意象。“小车走中间，百姓走两边”，如此行于“政府上班大道”，自然可以派生出一番众星捧月、夹道欢迎之势。如此情境，颇似于封建皇帝大臣朝拜或出行之势。而在我看来，当地之所以要修建如此之“政府上班大道”，也完全出于这样的封建官本位意识。
　　不由想起了《红楼梦》里的那个“一号形象工程”来：为了迎接贾元妃回乡省亲，贾府兴建大观园及其配套工程。贾元妃銮驾回家，一共呆了不到半天，而贾府却为此忙了大半年。这个不折不扣的“政治工程”，后来有人称之为“接驾工程”。
　　将枣庄市修建的“政府上班大道”与贾府“接驾工程”一比较，我觉得，二者大有异曲同工之处呀。贾府的“接驾工程”接的是回娘家的贵妃，“政府上班大道”是给“公仆”们的“宝马良驹”使用的。这样的工程，都让享用者展示出一派“高头大马，披彩挂红，走马过街”之态，以显其威势和权力。打造成这样的工程，迎合的也都是那些身份显赫者的心理，从而将封建的尊卑意识展现得淋漓尽致。
　　当然，由于贾元妃回家时间极短，那个大观园最终还是成为贾府自己歌舞升平之所。而且，这样的“接驾工程”，还产生出不少的“附带效应”呢！比如，在大观园搞那么多的项目，就为凤姐那些当权者提供了弄权、分私的机会。也正是如此，这样的“接驾工程”，从立项到上马都是一路绿灯，反正，拿着皇帝家的银子不用心疼嘛！
　　再来看看枣庄市的“政府上班大道”，原有的4车道变成了12车道，占地千亩以上，当地土地如此紧缺，如此浪费，谁给这样的工程的审批大开绿灯呢？显然，这个“光明开道”能够修建得“一片光明”，自然也就少不了拥有土地审批权等权力的当地的那些“公仆”了。
　　还有一点是相同的，贾府的“接驾工程”花的是“皇帝家的银子”，也就是所谓的“民脂民膏”。而“政府上班大道”浪费的也只能是“纳税人的钱”呀。当年贾府的“接驾工程”里面有那么多的腐败、投机行为，而在现在，谁又能敢说，这样的“政府上班大道”的修建过程，真的就是都见得了光、一片“光明”呢？
　　英国历史学家阿克顿说过：使人堕落和道德沦丧的一切原因中，权力是最永恒的、最活跃的。在时代文明不断进步的今天，如此的“政府上班大道”，就是封建的“官本位”意识与极度权力支配下产生的一种丑陋现象，就是属于这个时代的一种“日常接驾工程”，那些享受着“阳光大道”的公仆们，一脸阳光的背后，会掩盖着怎样丑陋的心灵和何等无法示人之处呢？