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利用壳体振动理论建立一般旋转壳体的振动方程，并通过传递矩阵法进行数值求解。在动，胸坐标系下分析了壳体长径比，厚径比及其边界条件对行波振动特性的影响，在高速旋转实验台上对旋转壳体采用冲击激励的方法进行动模态参数识别。理论和实验结果表明，高速旋转薄壁壳由于科氏力的影响，同一模态振型对应两个不同频率的前，后行波且不会出现驻波现象。