【摘 要】
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为研究各向异性和动载参数对层状地基–薄板结构动力响应的影响规律,在已有各向异性弹性动力学理论的基础上,利用积分变换及矩阵分析理论,获得移动矩形简谐荷载作用下横观各
【机 构】
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中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075;中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075;中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南 长沙 410075
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为研究各向异性和动载参数对层状地基–薄板结构动力响应的影响规律,在已有各向异性弹性动力学理论的基础上,利用积分变换及矩阵分析理论,获得移动矩形简谐荷载作用下横观各向同性层状地基–薄板(无限大)结构的稳态动力响应半解析解答.通过对比既有算例所得结果,验证半解析解的准确性,进而对板体位移动力响应进行参数分析.结果表明:各向同性、横观各向同性假设下的计算结果存在较大差异.移动荷载较静载使板体位移幅值不对称分布,且存在临界速度使荷载作用区域幅值最大.荷载激振频率增大会减小板体竖向位移的响应范围.第一层地基的各向异性水平相较其余层对板体位移影响较大,增大其n值(水平、竖直弹性模量比)可改善板体在动力作用下的位移响应分布特征.
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