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分析城市场景下路侧单元的节能问题。针对单个十字路口场景,两个路侧单元部署在该路口,覆盖整个十字路口区域,进入该十字路口的车辆节点均要接受两个路侧单元服务的情况。将路侧单元对重叠覆盖区域中的车辆进行服务分配,以达到降低两个路侧单元总能耗的目的。在分析建模的过程中,综合考虑车辆到达率、路侧单元服务率和路侧单元覆盖范围等因素。通过仿真实验,验证了该分配方案可以有效降低路侧单元的总消耗。