【摘 要】
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动态路径选择算法是城市交通流诱导系统的核心理论之一,一直受到国内外研究学者的普遍关注.本文给出了一种基于多智能体系统的动态路径选择新方法,阐述该方法的主要思想,借助
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动态路径选择算法是城市交通流诱导系统的核心理论之一,一直受到国内外研究学者的普遍关注.本文给出了一种基于多智能体系统的动态路径选择新方法,阐述该方法的主要思想,借助交通模拟软件--PARAMICS建立一个基于多智能体的交通诱导系统,并实现对一个简单路网的诱导管理.仿真结果显示:该方法具有实时性强和鲁棒性好的特点,说明多智能体系统在实际交通诱导应用中具有可行性.
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