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由于我国高铁线路日益密集，城市地铁线路亦高速发展，地铁隧道的施工不可避免的需要芽越高铁线路，因此对高铁桥梁桩基存在巨大施工风险，而且对高铁桥梁的结构及运行的列车构成极大的安全隐患．文中通过有限元模拟进行工前风险评估及变形预测分析．并在侧穿段布设监测点进行盾构掘进动态监测，由数值模拟结果结合现场试验监测数据进行掘进参数优化．保证施工时高铁桥梁的安全．通过优化掘进参数和实时监测，控制盾构隧道侧穿施工对高速铁路桥梁桩基的变形影响，保证桥梁及上部高铁列车的安全．