【摘 要】
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为克服传统抗转发干扰方法依赖干扰样式和对DRFM量化位数、采样频率敏感的不足,首次采用非线性动力学理论中的Carroll法分析转发干扰信号和雷达信号的差别,并对Carroll法进行
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为克服传统抗转发干扰方法依赖干扰样式和对DRFM量化位数、采样频率敏感的不足,首次采用非线性动力学理论中的Carroll法分析转发干扰信号和雷达信号的差别,并对Carroll法进行了修正。实验结果表明,算法有效地克服了原Carroll法在处理随机跳频信号方面的不足,能够可靠区分雷达和干扰信号,说明所提出的方法克服了以往方法的缺陷,并且是可行的,为抗转发干扰研究提供了新的思路。
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