【摘 要】
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我国在快速城市化进程中,以机动车为中心的社会构造已无法满足城市的发展需求,以公共交通(包括地铁、公交、的士、共享单车等)为核心建立的TOD综合开发模式已然成为一种必要
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我国在快速城市化进程中,以机动车为中心的社会构造已无法满足城市的发展需求,以公共交通(包括地铁、公交、的士、共享单车等)为核心建立的TOD综合开发模式已然成为一种必要且可持续的解决方案。该文在研究国内外相关理论及实践的基础上,分析总结现有轨交综合体的不足,试图以空间模式创新为核心,通过针对现存问题的设计策略探讨,于“点—轴—网”系统方法论的框架下,提出“Artery”的概念,本意为人体动脉,寓意集约、高效、有机的综合系统,着眼于复合交通换乘及复合交通与商业、城市公共空间的交互组织渗透模式,并尝试将该模式应
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