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上海市城市交通运输管理处已建成一套基于GPS定位技术的公交车辆营运监管系统．可以对线路车辆班次供应情况进行智能化监管，该系统的数据主要由车载GPS终端分发获取．由于GPS技术本身的局限性．使得车辆在首末站数据包丢失，无法做到准确统计。本文提出远距离射频识别技术与GPS技术相结合的办法，可以使公交车辆经过首末站的识别率达到99．5％以上，从而确保班次供应统计的准确性和权威性。