【摘 要】
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随着电动汽车的产销量逐年增加,电动汽车相关安全事故频有发生,成为了人们关注的焦点。针对电动汽车特有的高压安全问题,本文结合实际应用场景及三份最新的国际标准、国家标
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随着电动汽车的产销量逐年增加,电动汽车相关安全事故频有发生,成为了人们关注的焦点。针对电动汽车特有的高压安全问题,本文结合实际应用场景及三份最新的国际标准、国家标准,将人员触电防护分为高压安全标记、直接接触防护、间接接触防护、车辆防水四个层级,并分别阐述了其应该满足的要求,然后通过理论及试验验证了这些要求的防护原理。最后,本文总结了对人体产生有害电击的必要条件,对电动汽车的高压安全设计具有一定的参考意义。
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