浅谈车身焊接

来源 :无锡南洋职业技术学院论丛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:idalu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,汽车车身的安全性设计尤为突出,汽车前部和后部有了吸能区结构。在材料方面,高强度钢和超高强度钢逐渐被大量应用在车身中,还有一些非金属材料越来越多的使用到车身上。本文针对现代汽车车身修理的焊接方法进行分析探讨,以期对企业生产实践提供借鉴、指导作用。 In recent years, the car body safety design is particularly prominent, the front and rear of the car with energy-absorbing zone structure. In materials, high-strength steel and ultra-high-strength steel is gradually being used in large numbers in the car body, and some non-metallic materials are used more and more on the car body. In this paper, the welding methods of modern automobile body repair are analyzed and discussed in order to provide reference and guidance to the production practice of enterprises.
其他文献
1960年9月,由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会,决定联合起来共同对付西方石油公司,维护石油收入,14日,五国宣告成立石油输出国组织石油输出国
自Armand Trousseau教授首次报道静脉血栓与肿瘤之间存在联系以来,人们已初识了获得性易栓症(acquired thrombophilia, AT)。AT是指因存在获得性血栓形成危险因素或获得性抗凝蛋白、凝血因子、纤溶蛋白等的异常而容易发生血栓栓塞的一组疾病或状态。从定义上看,称其为“获得性易栓危险因素”可能更为恰当。AT往往是遗传性易栓症患者血栓事件的诱发因素,几种获得性易栓症并存时更