【摘 要】
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本文介绍日本正在研制的新的窄轨高速列车,该列车组计划于1997年后运用,期望达到250km/h,计划于1994年达到200km/h。新高速列车命名为250X列车,在列车上采用各种最新技术,包
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本文介绍日本正在研制的新的窄轨高速列车,该列车组计划于1997年后运用,期望达到250km/h,计划于1994年达到200km/h。新高速列车命名为250X列车,在列车上采用各种最新技术,包括:轻型结构,采用玻璃钢、铝与轻型不锈钢;低重心与摆式车体结构;独立旋转车轮与关节式单轴转向架;用计算机的智能系统对车辆的运行进行控制等等。
This article presents a new high-speed narrow-gauge high-speed train under development in Japan that is scheduled to be used after 1997 with an expected reach of 250km / h and a planned speed of 200km / h in 1994. The new high-speed train, named 250X, uses a variety of the latest technologies in trains, including: Lightweight construction in FRP, aluminum and lightweight stainless steel; Low center of gravity and pendulum bodywork; Independent rotating wheels and articulated single axle bogies; Using the computer’s intelligent system to control the operation of the vehicle and so on.
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