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三峡工程临时船闸布置在升船机右侧，且相互平行，中间由中隔墩分工，当临时船闸侧岩石开挖高程接近６９ｍ时，升船机部位再从８８ｍ高程向下开挖，为了确保在爆破开挖过程中中隔墩的安全与稳定，在试验与研究的基础上，确定了爆破振速控制的安全判据。
三峡工程临时船闸与升船机中隔墩爆破安全判据的研究
【摘 要】
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三峡工程临时船闸布置在升船机右侧，且相互平行，中间由中隔墩分工，当临时船闸侧岩石开挖高程接近６９ｍ时，升船机部位再从８８ｍ高程向下开挖，为了确保在爆破开挖过程中中隔墩的安全与稳定，在试
【机 构】
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武汉水利电力大学
【出 处】
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爆炸与冲击
【发表日期】
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1998年4期
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