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摘要：以前炙手可热的汽车现在变得随处可见，车库、停车场也应运而生，并出现了停车位少、面积不够等资源紧缺现象，所以新建筑一般都会在地下建设车库以供停车。虽然这大大缓解了停车困难的问题，但是出现火情的时候，会造成疏散困难、呛咳窒息、人员踩踏等重大的安全事故。
关键词：地下汽车库;火灾;消防技术;安全;危险性
一、汽车库、修车库、停车场的概念及分类
（一）汽车库、修车库、停车场的概念
1.汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。其分为地下车库、高层汽车库、机械式立体汽车库、复式汽车库、敞开式汽车库五类。
2.修车库：用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。1997年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
3.停车场：供车辆停放的场所，其共有自力式、混合式、机械式三种形式。
（二）汽车库、修车库、停车场的分类
二、地下汽车库火灾的危险性及类别
（一）地下汽车库火灾的危险性
地下汽车库主要可燃烧物是车辆和油箱（汽油、甲醇汽油等），如若发生火灾可能会发生爆炸，且易触发多米诺骨牌效应造成连锁燃烧，火势蔓延将比一般火灾迅速。一般车库内安全疏散出口只有两三个且疏散路线漫长而弯曲，难以短时间内疏散所有车辆，车辆有序疏散难度很大。地下汽车库一旦发生火灾，由于车辆停放密集，出入口少，火场会产生大量的高温浓烟，防火分区数量多，面积大，火灾蔓延迅速，扑救难度极高。并且地下汽车库里的车辆价格成本及其收藏价值都难以估算，特别像名牌汽车、古董汽车、内设高精度仪器和抢救设备的急救车、核载大于25人的公共汽车、大型货车等，因此火灾造成的钱财缺失和人员伤亡不可估量。
（二）地下汽车库火灾类别
在《火灾分类》（GB/T4968-2008）中，地下建筑火灾类型不局限于单一物质，共有三种，分别是可燃物A类固体火灾、可燃物B类液体火灾、可燃气体C类火灾。根据分析，地下车库火灾为中度危险二级B类火灾。在其燃烧的过程中会产生巨大的热量烧毁融化汽车中的汽油、柴油和合成材料部分（聚氨酯类）释放大量有毒烟雾。且车库内车辆间隔小于50厘米，不易有序疏散和撤离，会造成区域性大面积燃烧，损毁防烟排烟系统机制，让烟雾顺着共有的电梯井向地上蔓延，造成巨大威胁，严重情况下将燃烧建筑物本身。在地下建筑火灾中，由于车辆密集，烟雾流动范围较大，能见度不足以及对无线网络系统的遮蔽和干扰，消防员很难快速且准确地判断并确定起火点和救援受困人员。
三、关于地下汽车库火灾的预防和消防设计
（一）地下汽车库普通风管系统和诱导风机系統的区别
根据上表对普通风管系统和诱导风机系统的对比当中得出结论，诱导风机系统较普通风管系统通风换气次数一致，运行费用及初投资成本前者要更加适用，而且还具有更佳的通风效果。
（二）地下汽车库的设计要求
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014，最新修订版）要求，一般的地下汽车库的机械通风装置需达到整体扩散性的送风排风要求，所以对于停车总量大于100，总建筑面积超过2000m2的大型地下建筑来说，不仅需要系统的每小时排风送风量大于六次，同时还要满足补风量大于或等于排烟量的50%这个必要条件，这样才能够满足地下车库的日常通风换气要求。且一般当地下汽车库面积超过10000m2时，依靠自然通风和普通的风管系统已经不能满足车库内的空气质量要求了，这时应该尽可能地使用新型的诱导风机系统，使车库内的排气量大于进气量，产生一定的负压，杜绝车库内和相邻空间的空气流通。而车库风机一般风量大风压小，故大多采用离心风机，有时也会采用混流风机代替离心风机。所以总的来说，大型的地下建筑应采用新型的诱导风机系统，或者同时兼用地上建筑的空调系统完成室内外的空气置换，从而达到最好的日常通风换气要求和火灾来临时的消防救援条件。
（三）如何预防地下汽车库火灾
物业、社区要加强管理与监控，定期对车库的灭火器和消防栓进行检查和维修，定期对车库进行多人轮班制巡查，如发现违规住人等现象应立即处理。地下汽车库内电动车的停放要严守防范准则。电动车不允许停放在楼梯井等区域，不允许通宵充电，不允许私自拉线充电，如若发现应立即通知业主搬离或罚款。物业、社区等单位要加强管理，规范电动车的停放区域及充电区域，采取定时定点断电等措施。建议广大私家车主，一定对自己的车辆进行定时维修与保养，不要私自改装汽车，定期检查车辆的各电油路线，给车辆配备一个车载灭火器和救生锤，并定期对车载灭火器进行检查更换，力保在发生事故与火灾时能够做到自救。物业、社区等管理单位应定期组织小区居民业主进行模拟安全演练，在演练中实战，学会各种灭火器的使用方法，切实增强防火意识。如遇火警，立即拨打119求救120急救。如果发现地下汽车库无安全出口或出口不畅，应急指示灯不亮、指示牌熄灭，喷头的玻璃球破碎等现象，应及时快速向所在社区或物业等管理单位反映该停车场的消防安全管理严重不到位，督促物业进行维修和更换，提高安全保障。
（四）发生火灾时该如何自救
1.对于自己经常出入的地点，应偶尔走一走疏散通道和疏散楼梯，不要每一次都坐电梯，熟悉其结构布局和安全出口的位置，方便火情出现时有目的、有方向地逃离。
2.火灾逃生时，不乱喊乱叫乱跑，要让自己快速冷静下来，坚决听从消防员的指令，一经逃离不得返回。
3.如果火灾发生时未及时逃离还在车内，不能犹豫立即下车。因为车内处于高温环境，导致空气变少，极易使汽车元件被熏坏烧毁，造成汽车锁死，无法逃离。并且每辆车上都应配备一把救生锤。
4.身体贴近地面向前逃跑（匍匐向前），不要粗喘气，打湿衣物或毛巾盖住呼吸道，防止烟雾进入引起呛咳昏迷。车库的排烟系统较不完善，火灾严重时道路方向清晰度差，逃跑时应密切关注气流流通方向。
5.逃生时不乘坐电梯，应跟随应急灯与指示牌向楼梯前进。通常在遇到火情时，电梯内的线路会被影响，发生短路或断路，造成电梯停滞、下坠等危险情况。
参考文献：
[1]李隽君.关于地下汽车库防火设计的探讨[J].中国公共安全（学术版），2013（04）：61-63.
[2]王建东.关于地下汽车库自动喷水灭火系统设计的体会[J].建材与装饰，2017（16）：91-92.
[3]宁永璐，李树洪.对高层建筑地下汽车库通风与排烟系统分析[J].天津科技，2010，37（02）：87-88.
作者简介：
员轶哲（1978.07—），男，汉族，陕西华阴人，本科学历，中级工程师，研究方向：建筑工程消防设计。
关键词：地下汽车库;火灾;消防技术;安全;危险性
一、汽车库、修车库、停车场的概念及分类
（一）汽车库、修车库、停车场的概念
1.汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。其分为地下车库、高层汽车库、机械式立体汽车库、复式汽车库、敞开式汽车库五类。
2.修车库：用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。1997年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
3.停车场：供车辆停放的场所，其共有自力式、混合式、机械式三种形式。
（二）汽车库、修车库、停车场的分类
二、地下汽车库火灾的危险性及类别
（一）地下汽车库火灾的危险性
地下汽车库主要可燃烧物是车辆和油箱（汽油、甲醇汽油等），如若发生火灾可能会发生爆炸，且易触发多米诺骨牌效应造成连锁燃烧，火势蔓延将比一般火灾迅速。一般车库内安全疏散出口只有两三个且疏散路线漫长而弯曲，难以短时间内疏散所有车辆，车辆有序疏散难度很大。地下汽车库一旦发生火灾，由于车辆停放密集，出入口少，火场会产生大量的高温浓烟，防火分区数量多，面积大，火灾蔓延迅速，扑救难度极高。并且地下汽车库里的车辆价格成本及其收藏价值都难以估算，特别像名牌汽车、古董汽车、内设高精度仪器和抢救设备的急救车、核载大于25人的公共汽车、大型货车等，因此火灾造成的钱财缺失和人员伤亡不可估量。
（二）地下汽车库火灾类别
在《火灾分类》（GB/T4968-2008）中，地下建筑火灾类型不局限于单一物质，共有三种，分别是可燃物A类固体火灾、可燃物B类液体火灾、可燃气体C类火灾。根据分析，地下车库火灾为中度危险二级B类火灾。在其燃烧的过程中会产生巨大的热量烧毁融化汽车中的汽油、柴油和合成材料部分（聚氨酯类）释放大量有毒烟雾。且车库内车辆间隔小于50厘米，不易有序疏散和撤离，会造成区域性大面积燃烧，损毁防烟排烟系统机制，让烟雾顺着共有的电梯井向地上蔓延，造成巨大威胁，严重情况下将燃烧建筑物本身。在地下建筑火灾中，由于车辆密集，烟雾流动范围较大，能见度不足以及对无线网络系统的遮蔽和干扰，消防员很难快速且准确地判断并确定起火点和救援受困人员。
三、关于地下汽车库火灾的预防和消防设计
（一）地下汽车库普通风管系统和诱导风机系統的区别
根据上表对普通风管系统和诱导风机系统的对比当中得出结论，诱导风机系统较普通风管系统通风换气次数一致，运行费用及初投资成本前者要更加适用，而且还具有更佳的通风效果。
（二）地下汽车库的设计要求
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014，最新修订版）要求，一般的地下汽车库的机械通风装置需达到整体扩散性的送风排风要求，所以对于停车总量大于100，总建筑面积超过2000m2的大型地下建筑来说，不仅需要系统的每小时排风送风量大于六次，同时还要满足补风量大于或等于排烟量的50%这个必要条件，这样才能够满足地下车库的日常通风换气要求。且一般当地下汽车库面积超过10000m2时，依靠自然通风和普通的风管系统已经不能满足车库内的空气质量要求了，这时应该尽可能地使用新型的诱导风机系统，使车库内的排气量大于进气量，产生一定的负压，杜绝车库内和相邻空间的空气流通。而车库风机一般风量大风压小，故大多采用离心风机，有时也会采用混流风机代替离心风机。所以总的来说，大型的地下建筑应采用新型的诱导风机系统，或者同时兼用地上建筑的空调系统完成室内外的空气置换，从而达到最好的日常通风换气要求和火灾来临时的消防救援条件。
（三）如何预防地下汽车库火灾
物业、社区要加强管理与监控，定期对车库的灭火器和消防栓进行检查和维修，定期对车库进行多人轮班制巡查，如发现违规住人等现象应立即处理。地下汽车库内电动车的停放要严守防范准则。电动车不允许停放在楼梯井等区域，不允许通宵充电，不允许私自拉线充电，如若发现应立即通知业主搬离或罚款。物业、社区等单位要加强管理，规范电动车的停放区域及充电区域，采取定时定点断电等措施。建议广大私家车主，一定对自己的车辆进行定时维修与保养，不要私自改装汽车，定期检查车辆的各电油路线，给车辆配备一个车载灭火器和救生锤，并定期对车载灭火器进行检查更换，力保在发生事故与火灾时能够做到自救。物业、社区等管理单位应定期组织小区居民业主进行模拟安全演练，在演练中实战，学会各种灭火器的使用方法，切实增强防火意识。如遇火警，立即拨打119求救120急救。如果发现地下汽车库无安全出口或出口不畅，应急指示灯不亮、指示牌熄灭，喷头的玻璃球破碎等现象，应及时快速向所在社区或物业等管理单位反映该停车场的消防安全管理严重不到位，督促物业进行维修和更换，提高安全保障。
（四）发生火灾时该如何自救
1.对于自己经常出入的地点，应偶尔走一走疏散通道和疏散楼梯，不要每一次都坐电梯，熟悉其结构布局和安全出口的位置，方便火情出现时有目的、有方向地逃离。
2.火灾逃生时，不乱喊乱叫乱跑，要让自己快速冷静下来，坚决听从消防员的指令，一经逃离不得返回。
3.如果火灾发生时未及时逃离还在车内，不能犹豫立即下车。因为车内处于高温环境，导致空气变少，极易使汽车元件被熏坏烧毁，造成汽车锁死，无法逃离。并且每辆车上都应配备一把救生锤。
4.身体贴近地面向前逃跑（匍匐向前），不要粗喘气，打湿衣物或毛巾盖住呼吸道，防止烟雾进入引起呛咳昏迷。车库的排烟系统较不完善，火灾严重时道路方向清晰度差，逃跑时应密切关注气流流通方向。
5.逃生时不乘坐电梯，应跟随应急灯与指示牌向楼梯前进。通常在遇到火情时，电梯内的线路会被影响，发生短路或断路，造成电梯停滞、下坠等危险情况。
参考文献：
[1]李隽君.关于地下汽车库防火设计的探讨[J].中国公共安全（学术版），2013（04）：61-63.
[2]王建东.关于地下汽车库自动喷水灭火系统设计的体会[J].建材与装饰，2017（16）：91-92.
[3]宁永璐，李树洪.对高层建筑地下汽车库通风与排烟系统分析[J].天津科技，2010，37（02）：87-88.
作者简介：
员轶哲（1978.07—），男，汉族，陕西华阴人，本科学历，中级工程师，研究方向：建筑工程消防设计。