【摘 要】
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汽车三级阻尼可调半主动悬架可以在不同行驶工况下,实现阻尼在“软”、“中”、“硬”之间的切换,从而可以较好地适应不同工况。文中设计一种模糊控制器,控制三级阻尼可调半
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院汽车工程研究所,
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汽车三级阻尼可调半主动悬架可以在不同行驶工况下,实现阻尼在“软”、“中”、“硬”之间的切换,从而可以较好地适应不同工况。文中设计一种模糊控制器,控制三级阻尼可调半主动悬架的阻尼值。在Matlab/Simulink中进行仿真,并与被动悬架相比较。结果表明,该模糊控制器可有效提高汽车的平顺性,并在一定程度上改善了汽车的操纵稳定性。
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