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汽车半轴是驱动车轮的杆件，载重车一般采用全浮式半轴，主要承受驱动和制动扭矩，此外还受一定的冲击载荷。载重车半轴的杆部与凸缘的连接处（图1的A处，即法兰盘根部）是易损坏的部位，该处应力集中严重，易产生疲劳断裂。因此，要求半轴既要有高的抗扭强度，又要有好的抗冲击韧度，更不允许半轴的杆部与凸缘的连接处出现裂纹等不良缺陷。