别小看了哗啦哗啦响的波浪，一阵阵扑打在岩石礁岸上，冲上平缓的沙滩，好像是一首永远演奏不完的奏鸣曲，给海滨增添了诗一样的韵味。人们可要记住，有时候波浪发威了，也能造成灾害呢。
　　在海边一些地方，常常画出警戒线，警告人们不要随意越过。这样做，就是为了防备海上波浪的袭击。生活在海边的人都知道，大海瞧着平平静静的，有时候会突然卷起一股巨浪，冲上海岸，把一些钓鱼和看风景的人卷进大海。吃过它的亏的人们给它取名叫作“疯狗浪”，真是再恰当不过了。
　　当海上风暴来临时，滔天的巨浪可以轻而易举掀翻一艘船。即使侥幸逃过，也没有好果子吃。
　　晋代高僧法显到印度取经后，从狮子国（现在的斯里兰卡）搭船回国途中遇到了风浪。船被狂风大浪抛来抛去，偏离了航线，漫无目的地在大海中漂流。船上的粮食吃完了，淡水也喝光了。人们吓得要命，纷纷把多余的东西都丢下海去，害怕船太重了，会被风浪打沉。大风吹了整整13天。风停后又漂流了很久，这只失去航向的船漂到了爪哇岛。惊魂未定的人们在那里休息了几天，继续向前航行，不料又遇着更加可怕的风暴，漂流了二十多天，历尽艰险才到达山东半岛的崂山，真是九死一生啊。
　　这样的海上遇险故事太多了，说也说不完。航海者常常遇见小山一样高的浪头，稍有不慎就会被劈面压盖下来的巨浪打沉。
　　一艘船算得了什么？当年元朝渡海攻打日本的时候，由于选择时机不当，整支庞大的舰队也被一场猛烈的风暴吹得七零八落，完全丧失了战斗力。
　　谈到海上风浪的破坏力，人们会问一个问题，最大的波浪有多高？
　　由于没有完整的统计，谁也没法非常准确地回答这个问题。不过有一些记录，也够厉害了。
　　请看两个测量记录吧。
　　1961年9月12日，一艘英国气象考察船测量到20米高的大浪。这样的巨浪，简直达到了将近7层楼的高度。一个接一个猛扣下来，沉落在浪谷里的船只怎么受得了？
　　这个记录还不是最大的。1933年2月7日，美国油轮拉梅波号在菲律宾海上，遭遇了一场特大风暴，风速达到每秒30～40米，掀起了34米高的巨浪。船身被卷起来，又沉落进深深的波谷，好不容易才逃脱了危险。
　　这样大的波浪真可怕啊。那两艘船非常幸运。如果别的船遇见了，没准儿就会造成沉船的海难事件。
　　多大的浪头就会有危险？有航海经验的人都知道，小渔船遇着3米高的风浪就有危险了。波高超过6米，就可能击沉一般的机动船。如果遇着9米以上的大浪，万吨巨轮有时候也会抗不住。前面讲的二三十米的巨浪，其危险就不言而喻了。
　　对行驶中的船只来说，风浪的角度也有关系。海上航行的时候，遇着什么角度的风浪最可怕？
　　一般来说，侧面的浪头危险大，正面来的浪比较好办些。
　　为什么这样说？因为侧面的风浪会造成船身横向摇摆。如果船的自由摇摆周期和波浪周期相当，就会引起共振现象，发生突发性的大振幅摇摆，一下子把船掀翻。
　　正面的风浪造成船身纵向摇摆。虽然比横摇好些，可是如果太厉害，也能够使船尾的螺旋桨露出水面，造成机械失控而翻船。
　　波浪的力量到底有多大？也举几个例子来说说吧。
　　第一个例子发生在英国的苏格兰海岸。有一次，波浪把一座栈桥上的1370吨重的石头移动了15米远。5年后，在同一个地方，又冲垮了新建的2600吨重的栈桥。人们计算出栈桥承受的波浪冲击的力量，相当于每平方米的表面都有一块重达29吨的巨石在撞击。这样强大的波浪冲击，和大炮轰击有什么差别？
　　第二个例子发生在美国西海岸的俄勒冈州。有一次，一个巨浪竟把60千克重的石头，抛上了28米高的灯塔上面。如果灯塔上有人被砸中，准会立刻毙命。
　　第三个例子发生在荷兰阿姆斯特丹，一个20吨重的混凝土块，被波浪抛到6米多高的防波堤上。请算一下，它的投掷力量有多大呀！万一抛在一座房子上，必定屋毁人亡。
　　这些记录都在岸边，如果海上航行的船只遭遇这样猛烈的波浪“拳头”，不被一下子击沉才奇怪了。
　　海上的波浪到底吞没了多少船只？
　　从古到今这种悲惨的事情太多了，谁也没法统计清楚。不过根据二百多年以来的海难记录，起码也有上百万艘船只被风浪击沉了。甚至一些海上钻井平台，也不止一个曾经被风浪掀翻。请注意，这还不包括永远也无法计算的无数小船在内。
　　在暴风浪出现的季节，一排排巨大的波浪一个紧跟一个，频繁对海岸冲击，往往达到每分钟12～14次的频率，比重量级拳王的无敌拳头还厉害，飞快猛击着袒露的海岸，能够冲毁沿岸的建筑造成损失。
　　人们曾经进行过测试，波浪对爱尔兰西岸的平均压力，一般是每平方米的面积上相当于承受11000千克重物的压力。特大风暴期间，压力可以达到3倍之多。由此可见，风浪对海岸的破坏程度，是随着风浪本身的大小而成倍增加的。
　　为了保护海岸，人们不得不修建缓和波浪冲击力的种种防护设施。除了加固堤防之外，在经常遭受波浪冲击的地段，投置一些由混凝土浇筑而成的不规则物体，以及另外一些能起到阻遏作用的物体，破坏海浪的行进方向，也是行之有效的方法。