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储能式有轨电车以其无需架设外部供电网、零尾气排放等优点备受关注，其储能单元由充电速度快、效率高的超级电容组成，其快速储能技术在短时大功率应用中有较好的技术经济性，非常适用于有轨电车储能。提出了一种有轨电车新型充电系统，给出了主电路拓扑并分析其工作原理，研究了系统控制策略并设计软硬件电路，研制了样机。实验结果表明，该供电方式具有功率因数可控、谐波含量低、输出电压稳定性好、输出电流纹波小等优点，避免了对电网的污染，具有极高的推广应用价值。