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本文针对某纯电动减速箱一级齿轮在整车NVH测试中出现的啸叫问题,借助Masta仿真分析平台建立齿轴系统模型,以降低齿轮啸叫激励源即传递误差为目的,结合斜齿轮对角修形方法,对比齿轮微观修形方案优化前后的齿面接触斑点和传递误差曲线(峰峰值),为齿轮降噪提供理论依据和可行手段。
对角修形在齿轮TE仿真分析中的应用
【摘 要】
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本文针对某纯电动减速箱一级齿轮在整车NVH测试中出现的啸叫问题,借助Masta仿真分析平台建立齿轴系统模型,以降低齿轮啸叫激励源即传递误差为目的,结合斜齿轮对角修形方法,对
【机 构】
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上海汽车变速器有限公司
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2020年8期
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