【摘 要】
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再生沥青混合料由于能够实现资源的循环利用,具有节能减排的突出优势,成为目前公路领域的研究热点。由于回收沥青路面(RAP)具有较高的黏度和刚度,其在沥青路面中大量使用会导
【机 构】
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山东建筑大学交通工程学院,齐鲁交通材料技术开发有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51608511)
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再生沥青混合料由于能够实现资源的循环利用,具有节能减排的突出优势,成为目前公路领域的研究热点。由于回收沥青路面(RAP)具有较高的黏度和刚度,其在沥青路面中大量使用会导致路面结构出现疲劳破坏、低温开裂等早期病害,从而影响沥青路面的耐久性。为了克服这一问题,通常使用再生剂将老化沥青的性能恢复到与原始沥青相似的状态。再生剂通过组分调合机理和高分子溶液相容性机理可以恢复老化沥青的流变特性,改善再生沥青混合料的路用性能,从而实现RAP料大规模使用,提高经济效益和生态效益。研究综述了沥青路面的再生机理,对再生剂的种
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