我们确信，您肯定在开车时拨过手机，或者接听过手机电话。我们也确信，您一定知道开车时接打手机是不安全的。但到底危险到什么程度呢?
　　手机使用对驾驶员形成干扰的3个方面
　　美国公路安全管理部门的一份报告指出，在驾驶员开车的过程中，拨电话的那一刻正是他处境最危险的时候，因为这一刻他同时受到三方面的干扰。
　　1.视线不能完全集中在路面上。
　　如果司机在车内寻找手机，或者接听电话，视线就不可能完全停留在路面上。
　　2.手持方向盘的力度相对减少。
　　手持电话时，司机无法双手握住方向盘，因此，不能很好地控制汽车的运行。
　　3.注意力分散。
　　好几项研究表明，专心于电话的驾驶员之所以受干扰。原因很简单，那就是因为他正将注意力转移到谈话上，对于驾车的注意力自然而然地随之减少。即使在手机通话结束之后，对司机的干扰仍会持续2分钟之久。
　　到底会危险到什么程度?
　　虽然驾车时使用手机已经造成了少数几起备受人们关注的致命汽车相撞事故，但是，“驾车电聊族”到底应对多少碰撞事故负责?这些事故又导致了多少人死亡?
　　目前研究者们并不能给出确切的信息，但他们也给出这样的判断：
　　因为驾驶员常常是在交通拥挤时间使用手机，当时无论是车距还是车速都有所控制，因此，开车时使用手机可能导致的大多并非致命伤害，而是非致命性伤害。但是，非致命性伤害您就不感到害怕吗?
　　美国俄亥俄州一家保险公司在网上进行了一项相关民意调查。虽然科学性有待商榷，但是我们还是可以从中得到一些启示，了解到使用手机对司机构成的危险。共有800人参加了这次调查，其中：
　　23％的人说曾在手机通话中追尾，
　　18％的人称在用手机时撞过人，
　　10％的人称曾在用手机时闯红灯，
　　41％的人说曾在发现别的司机在用手机通话后，加速超过那辆车。
　　如果不得不在开车时打手机，尽量这样做
　　总的来说，基于以上原因，我们不建议在开车时打或接电话。如果确有急事，请遵循下面这些建议：
　　拨打电话前，先靠边停车。至少要确保自己已经处于安全轻松的交通环境。
　　控制通话时间，在一两分钟内结束通话。
　　讲电话时，尽量避免高难度的操作，例如突然提速、超车等，因为这些操作要求司机的注意力高度集中。
　　避免令人备感压抑或焦虑的通话，因为这样的电话具有更强的干扰性。
　　有条件的话，请车上的乘客帮您拨打或是接听电话。
　　多熟悉自己手机的特征，比如快捷键等，以便提高使用手机的效率。
　　在手动档的车内避免使用必须手持的手机，改用有耳机的手机。
　　使用手机时尽量不要喝饮料。吃东西等，有一项干扰存在就已经够糟糕了。