自2018年1月刊起，《汽车纵横》杂志将持续跟踪国内上市新车，全面解析各类新车型的发展趋势、流行元素，敬请关注！
　　据不完全统计，2017年12月国产乘用车约有20余款全新或改款车型正式上市销售。其中，普通燃油车共有5款全新车型上市，分别是华晨中华V6、长安睿骋CC、广汽传祺GM8、广汽讴歌TLX-L、奇瑞捷豹XEL；新能源汽车共有3款新车上市，包括造车新势力蔚来ES8纯电动车、新晋“合资自主”品牌广汽三菱祺智PHEV插电式混合动力车，还有一款是长丰猎豹推出的纯电动车猎豹CS9 EV300。
　　在12月份的上市新車中，各大车企的2018款陆续出炉。SUV仍然占据主流地位，且以中国自主品牌居多。值得关注的是，在改款车型中，自主品牌众泰、比速成为国产8AT的“尝鲜派”，均不约而同地推出了8AT车型，同时搭载了来自山东盛瑞的最新产品——第二代8速手自一体变速箱，作为其新车最大卖点。
　　纵横点评：
　　相比于特斯拉MODEL X而言，蔚来ES8车长稍短，宽度有一定差距。但轴距和车身高度方面则有较大的优势，预计会带来更加宽敞的车内空间。双辐式多功能方向盘、两块大尺寸液晶屏，令蔚来ES8的内饰设计充满未来感。作为智能化纯电动车的标志，蔚来同时发布了NIO Pilot自动驾驶系统，ES8也是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算能力较上一代提升8倍。价格50万内、纯电动、中大型SUV，蔚来ES8在同级别车型中还是具有一定优势的。
　　纵横点评：
　　睿骋CC是长安全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型，基于长安最新的P3平台打造。虽然延用了睿骋的名字，但睿骋CC并不是现款睿骋的换代车型，而是一款全新车型，尽管两者级别相同，但定位有明显区别，睿骋CC更多的是面向追求时尚的年轻消费群体。
　　纵横点评：
　　祺智PHEV是广汽集团导入合资企业后的首款车型，基于广汽传祺GS4 PHEV（插电式混合动力）而来。对于祺智PHEV这个产品而言，其实更多人关心的是广汽三菱对于新能源这种创新模式。从曾经的中外合资外国企业做主导，到现在广汽三菱的“SUV+新能源”战略，明显看出中国企业与外资企业成为了平等关系。
　　纵横点评：
　　捷豹XEL是捷豹品牌旗下的第二款国产车型，也是奇瑞捷豹路虎2017年上市的首款全新产品。此前捷豹XE以进口方式在中国市场上销售，售价为39.8-61万元，而国产捷豹XEL在XE车型的基础上将轴距增加了100mm，并且将价格区间下探至30万元之内。国产后XEL变得更加贴近消费者，舒适性也提升了不少，更符合中国消费者的用车需求。
　　纵横点评：
　　国产加长成为豪华车吸金的最直接战略，前有捷豹XEL，后有讴歌TLX-L。讴歌TLX-L轴距相比海外版车型增加了125mm，这也是讴歌品牌首款针对中国市场加长轴距的车型。TLX-L是广汽讴歌第二款国产车型，此前仅有CDX一款。随着产品线的丰富，为接下来推进广汽讴歌国产化战略奠定了基础。