【摘 要】
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通过认知可靠性与差错分析方法扩展法计算驾驶差错概率,综合考虑了影响驾驶差错的外部因素和内部因素.建立信号交叉口驾驶事件序列,识别每个事件涉及到的认知活动;确定影响驾
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,东北林业大学交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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通过认知可靠性与差错分析方法扩展法计算驾驶差错概率,综合考虑了影响驾驶差错的外部因素和内部因素.建立信号交叉口驾驶事件序列,识别每个事件涉及到的认知活动;确定影响驾驶差错概率的共同绩效因子CPCs和各水平因子对认知活动的影响系数;根据交叉口的CPCs水平,确定对应水平的影响系数和可能的驾驶失效模式,计算驾驶差错概率基本值,并对其进行修正得到修正值.根据驾驶事件之间的关系,计算整个驾驶任务的驾驶差错概率.
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