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本文介绍翻车机的两种压车装置(重力式和液压式)的构造、原理。两种相比,重力式维护较容易,液压式结构较简单。液压式较有发展前途。压车力和压车点是设计中的大问题之一,各国对压车力规定差别很大,我国曾规定在200 mm长度上不超过120kN(日本70kN,美国40kN,英国80kN),应通过试验修正。对60t车压车点有六点已足够。