论文部分内容阅读
高速列车车门是评价高速列车安全性的一个很重要的部件，它对高速列车的密封性及噪声控制有很关键的作用。模态分析是结构动态设计，振动和噪声控制及设备故障诊断的重要方法。传统的传递函数模态分析方法的特点是同时利用激励和响应信号进行参数识别，而基于环境激励下的模态参数识别方法仅根据系统的响应就可以进行参数识别。其中，基于小波变换的模态分析方法非常有前景，它利用其良好的时频分辨能力以及带通滤波性质可以使系统自动解耦，然后从自由振动信号的小波变换谱图的小波脊线出发识别模态参数。本文利用基于小波分析的运行模态分析方法，对