【摘 要】
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以液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）船装卸货风险为研究对象,针对其特征和物理属性,考虑船舶和环境2方面因素对装卸货风险的影响,确定LNG船装卸货风险的形成原因及其耦合
【机 构】
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青岛远洋船员职业学院,上海海事大学商船学院,台州港引航站
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以液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）船装卸货风险为研究对象,针对其特征和物理属性,考虑船舶和环境2方面因素对装卸货风险的影响,确定LNG船装卸货风险的形成原因及其耦合关系,并分别采用静态和动态贝叶斯网络建立LNG船卸货风险预测模型,以分析装卸货作业过程中的风险变化。利用所建模型对LNG船港口卸货作业进行风险预测,通过验证该模型的正确性和有效性,得出LNG船卸货作业过程风险波动性强的结果 。结果表明,所得风险预测结果 与历史事故规律基本吻合,该模型能较好地预测LNG船作业过程中
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