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以杭州紫（紫金港）之（之江路）隧道工程为依托，对紫之隧道主隧道西线与匝道西线交界处超小净距隧道施工过程的环境效应进行研究。采用有限元数值模拟方法，对超小净距隧道施工中的围岩变形、围岩应力变化进行研究，并与现场实测变形数据对比分析，结果表明，隧道拱顶和拱底的地层变形显著；隧道中夹岩和拱脚处应力集中明显。