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目前在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的研究还比较罕见,新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布,进而引发隧道结构变形及内力变化,甚至影响隧道的正常运行。本论文以广州某实际工程为例,利用有限元软件Midas GTS模拟盾构施工的实际工况,对盾构隧道施工过程进行三维动态模拟分析,深入研究新建盾构隧道-土体-已有地铁隧道的相互关系。通过施工参数的优化全面分析盾构隧道施工时已有地铁隧道的变形及内力变化的规律。其分析结果可为优化设计和施工提供有益的参考。