【摘 要】
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为改善宽坦式高填黄土明洞衬砌结构内力,减少衬砌厚度,采用数值模拟方法,研究有无EPS板减载时高填黄土明洞不同位置处衬砌结构内力和厚度随回填土高度的变化规律。结果表明:
【机 构】
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兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁十四局集团有限公司,兰州工业学院土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51668036);长江学者和创新团队发展计划项目(IRT_15R29);甘肃省高等学校科学研究一般项目(2017A-111);甘肃省高校协同创新科技团队支持计划项目(2017C-08);兰州交通大学优秀科研团队项目(201606)
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为改善宽坦式高填黄土明洞衬砌结构内力,减少衬砌厚度,采用数值模拟方法,研究有无EPS板减载时高填黄土明洞不同位置处衬砌结构内力和厚度随回填土高度的变化规律。结果表明:无EPS板减载时,明洞衬砌结构内力随回填土高度的增加呈线性增长,拱顶至拱肩衬砌厚度呈非线性增长,其余位置呈线性增长;有EPS板减载时,明洞衬砌结构内力和厚度随回填土高度变化规律均与荷载作用下EPS板的应力—应变曲线有关,当EPS板处于塑性阶段时,内力与厚度变化率最大,减载效果最佳,当EPS板进入硬化阶段后,减载效果开始逐渐减弱;明洞的宽高比越
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