论文部分内容阅读
采用传动CAE分析与MSC.Nastran相结合的技术对某商用车桥主减总成进行正向设计。在锥齿轮和轴承初步设计完成后，通过传动CAE分析软件建立主减总成分析模型并计算，调整锥齿轮和轴承的设计参数使其符合要求并最终定型，采用包络设计完成相关壳体件的三维建模。使用子结构法从MSC.Nastran中提取差壳、减壳和桥壳等壳体的刚度矩阵和节点位置信息，在传动CAE分析软件中建立整桥仿真分析模型并进行柔性分析，得到考虑差壳、减壳和桥壳等壳体实际刚度的锥齿轮安全系数，将分析得到的数据作为边界条件导入有限元模型中，得到