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天津市万卉路桥采用50m＋20m两跨简支钢混结合梁，斜塔采用钢管混凝土结构，塔高35．7m，充分发挥了钢和混凝土组合结构承载力高、刚度大等优点。建立桥梁的整体三维空间有限元模型，并考虑施工步骤对桥梁结构的受力影响，成功解决了拉索的线形控制问题。钢混结合梁施工方便迅速，有效地缩短了施工工期，综合效益显著。