我无意在8月全国人民喜迎奥运的日子里激怒那些正在完成年度销售计划的汽车厂商及其经销商。燃油价格的上涨、质量担保期的延长潮以及奥运之后可能出台的更严格的排放法规，对中国汽车市场的生产和销售者而言都堪称是坏消息。但如果站在车主的立场来看，这些消息的好坏恐怕并非看上去那样简单。
　　
　　首先说燃油价格的上涨，每次燃油价格上涨都会有人预测小排量和新能源轿车的春天即将来临，但从目前来看，更合理的预测恐怕是：燃油价格上涨将导致更多的人暂缓购车计划，没涨到位的燃油价格反而会导致支付能力较强的有车族换排量更大的车型而不是选择技术和服务尚不成熟的新能源轿车——在政府补贴油价的情况下，消耗越多，享受的补贴也越多。在目前的燃油价格下，少耗一点油并不足以吸引车主做出购买决定，是支付能力决定了人们是否买车，至于买何种车型，那才是需要进一步考虑油耗等细节问题。就燃油价格上涨这点来看，对大多数厂家和经销商恐怕都是坏消息，对车主和潜在车主而言那更是坏消息，但对于无车族而言，油价上涨会是一次改善生活环境的契机——更高的燃油价格将有利于节约能源和促进环保。仅从这点来看，燃油价格上涨对我们所有人都应该是个好消息。既然我们今后很长一段时间很可能都得与燃油价格持续上涨这个消息为伴，那就最好多看看这个消息令人乐观的一面。