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近二十年来，我国的经济发展迅速，基础设施建设投资日益加大，全国道路、桥梁的数量激增。对于如何确保道路、桥梁结构安全和采取有效的维修加固措施，是目前和往后几十年中土木工程领域的重大课题。目前大部分的加固措施均为“被动式”加固，加固效果不明显，不利于改善被加固结构的各项力学性能，为进一步确保桥梁结构的安全，广泛借鉴国外先进技术和新工艺，尤其是体外预应力等“主动式”加固工艺。本人通过在工作中的研究和工程实践，对预应力CFRP布加固钢筋混凝土结构进行了研究分析，总结得出基于线弹性理论的受力分析与计算方法，并通过工程实践予以验证和改进。