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内燃机缸内的空气运动对混合气的形成以及燃烧过程有着重大影响，是燃油消耗率,排放和燃烧噪音的决定性因素之一.多维数值模拟方法具有费用低，给出的信息量大等特点，便于研究几何形状等参数变化对内燃机燃烧性能的影响以及进行多方案的对比研究.将其用于内燃机缸内流动过程的研究，可对内燃机缸内流运过程的研究提供一种新的研究手段.本文用任意拉格朗日-欧拉法(ALE方法)编制的大型KIVA3程序模拟了某四气门汽油机的缸内三维流动过程；研究了两种不同长度气门杆的四气门汽油机的缸内流动，分析了汽油机的进气门形状对缸内空气运动及缸