【摘 要】
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传统方法分析冲击荷载作用时,在连续碰撞时间内,荷载拟合曲线波动较大,导致计算荷载值存在误差.为此,提出舰船正撞后动力机械的振动冲击荷载作用分析研究.将冲击荷载值计算,
【机 构】
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辽宁工业大学 机械工程与自动化学院,辽宁 锦州 121000
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传统方法分析冲击荷载作用时,在连续碰撞时间内,荷载拟合曲线波动较大,导致计算荷载值存在误差.为此,提出舰船正撞后动力机械的振动冲击荷载作用分析研究.将冲击荷载值计算,转换为冲击波的传播问题,拟合冲击荷载曲线,排除机械装置自重影响因素,获取机械速度谱、位移谱和加速度谱的关系式,可得在冲击荷载作用模式下,机械位移谱产生改变,结构响应与动力结果产生吻合.与传统方法进行对比实验,结果表明,此次分析方法减小了荷载值计算误差,对动力机械位移谱判断更为精确,从而降低动力机械正撞后的受损程度.
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