【摘 要】
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以装配式空心板桥为研究对象,利用大型通用软件ABAQUS建立有限元计算模型。分析了不同铺装层厚度对空心板桥应力和挠度的影响,讨论了不同跨径下整体化铺装层的理论最优厚度,
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51678154);福建省交通运输科技发展计划项目(201347)
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以装配式空心板桥为研究对象,利用大型通用软件ABAQUS建立有限元计算模型。分析了不同铺装层厚度对空心板桥应力和挠度的影响,讨论了不同跨径下整体化铺装层的理论最优厚度,并对不同跨径下考虑铺装层叠合效应的空心板桥进行了承载力极限状态和正常使用状态验算。分析结果表明:对于不同跨径的空心板桥,存在一种使应力和挠度最小的理论最优厚度值;取应力最小和挠度最小时对应的整体化铺装层厚度的较大值为整体化铺装层的理论最优厚度,当跨径从6 m增大到20 m,整体化铺装层理论最优厚度从30cm减小到6cm;考虑整体化铺装层叠合效应后不同跨径下不同整体化铺装层厚度的空心板梁承载能力均满足规范要求。
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