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针对普遍使用的半刚性基层沥青路面，采用多层弹性层状体系理论计算模型，分析了沥青路面结构层参数对沥青层内最大剪应力的影响，结果表明，合理的结构层参数组合可以减小沥青层内的最大剪应力，提高沥青路面的抗车辙能力。并且给出了沥青路面结构层的合理参数。
路面结构层参数对沥青路面剪应力的影响分析
【摘 要】
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针对普遍使用的半刚性基层沥青路面，采用多层弹性层状体系理论计算模型，分析了沥青路面结构层参数对沥青层内最大剪应力的影响，结果表明，合理的结构层参数组合可以减小沥青层内的
【机 构】
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广东华路交通科技有限公司
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2013年4期
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