【摘 要】
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在工程实践中，超大直径盾构掘进面临诸多技术难点与挑战，尤其是刚脱离盾构的管片上浮问题成为超大直径盾构隧道施工技术发展的障碍之一。以深圳某超大直径隧道工程为例，针对管片上浮的原因（如：地质条件、设备因素、盾构注浆、姿态控制和受力情况等）进行分析探讨。为解决盾构管片上浮问题，首先，施工前要综合考虑隧道地质水文条件及周边环境，优化隧道轴线设计、盾构机合理选型及完善设备本身各项针对性措施；然后，提出控制盾
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在工程实践中，超大直径盾构掘进面临诸多技术难点与挑战，尤其是刚脱离盾构的管片上浮问题成为超大直径盾构隧道施工技术发展的障碍之一。以深圳某超大直径隧道工程为例，针对管片上浮的原因（如：地质条件、设备因素、盾构注浆、姿态控制和受力情况等）进行分析探讨。为解决盾构管片上浮问题，首先，施工前要综合考虑隧道地质水文条件及周边环境，优化隧道轴线设计、盾构机合理选型及完善设备本身各项针对性措施；然后，提出控制盾构掘进速度与盾构姿态，并保证管片衬背环形建筑空间填充饱满度和同步注浆效果的总体原则；最后，结合现场掘进情况总结出“掘4注2”的二次注浆方式，同时，利用盾构机径向注浆孔向盾壳外注入衡盾泥、克泥效等填充物，及时形成阻水环等措施。为类似工程条件下超大直径盾构管片上浮有效控制提供一定的借鉴与参考价值。
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